200kw靜音發(fā)電機說明：維護、保養(yǎng) 1、柴油發(fā)電機組在運行60小時后需更換機油、清洗柴濾、空濾。 2、應經(jīng)常檢查電瓶的電解液，不足時應及時補充。 3、應經(jīng)常檢查皮帶松緊情況，調(diào)節(jié)張緊機構，保持張緊狀態(tài)。 4、寒冷季節(jié)應打開水加熱和油加熱開關，使機組保持一定溫度，確保柴油發(fā)電機組能正常使用。

發(fā)動機與發(fā)電機連接方式： 1、柔性連接（用連軸器將兩部分連接） 2、鋼性連接，有高強度螺栓將發(fā)電機鋼性連接片與發(fā)動機飛輪盤連接，接好之后放在公共底架上，之后再配上各種起保護作用的傳感器（機油探頭，水溫探頭，油壓探頭等），由控制系統(tǒng)來顯示各種傳感器的工作狀態(tài)。控制系統(tǒng)通過電纜與發(fā)電機和傳感器連接以顯示數(shù)據(jù)。

200kw靜音發(fā)電機具有的特點： 1、減振設施，柴油機和發(fā)電機與橋架之間采用減震器，減少震動產(chǎn)生的噪音。 2、隔聲罩，采用四至五層的吸音材料的隔聲罩，技術成熟，吸音隔音，效果明顯。 3、進風消聲體，三層吸音材料的迷宮式進風消聲體，既新鮮空氣的足夠進入，又有效地密閉了噪聲外揚。 4、排風消聲體，三層吸音材料的迷宮式排風消聲體，既排風的通暢，又有效地密閉了噪聲傳播擴散。 5、排氣消聲器，阻抗復合型消聲器的采用，大大降低了廢氣排放出時的噪音，排放能夠符合標準。 6、電力電纜連接采用固定式接線盒結構，直接在箱體外連接。

徑流式廢氣渦輪增壓器，增壓器的機油是從發(fā)動機主油道引出，潤滑冷卻增壓器后，直接回油到曲軸箱下部。 1.確保良好的潤滑對渦輪增壓器的工作至關重要，故需定期清潔或調(diào)換機油濾芯。由于渦輪葉輪在高速下旋轉(zhuǎn)，機油不潔或潤滑不良會造成渦輪增壓器的損壞。 2.增壓器以的轉(zhuǎn)速工作（約70000 ~ 0000r/min），因此柴油機起動后應有適當空轉(zhuǎn)（約5分鐘，短暫停機可適當縮短）才能加載，柴油機在高速、大負荷運轉(zhuǎn)時，不得立即停機，應逐漸降低負荷和轉(zhuǎn)速，并空轉(zhuǎn)3-5分鐘，否則會造成增壓器軸承損壞并失效。 3.定期檢查空氣濾清器到增壓器之間，增壓器到發(fā)動機之間進氣管等管路的緊固情況和密封性，否則會引起嘯叫聲。 4.按發(fā)動機說明書檢查空氣濾清器并定期清潔或調(diào)換濾芯。 5.定期拆下壓氣機殼，渦輪殼，清洗兩葉輪及兩殼體內(nèi)流道。增壓器拆卸后，裝配時應在進油口加注清潔機油。 6.特別提示:增壓器轉(zhuǎn)子軸為精密高速旋轉(zhuǎn)部件，嚴禁拆解和碰撞。

低噪音柴油發(fā)電機組是需要做維護和保養(yǎng)的，低噪音柴油發(fā)電機組的正常工作運行，低噪音柴油發(fā)電機組出現(xiàn)的故障少，使用壽命長，這都和靜音柴油發(fā)電機的正確維護和保養(yǎng)有這很大的關系。 1、冷卻系統(tǒng) 如果說冷卻系統(tǒng)有故障的話，會致使兩個結果，1）冷卻作用欠好而使機組內(nèi)水溫過高而停機；2）水箱漏水而使水箱內(nèi)水位降低，機組也會無法正常作業(yè)。 2、燃油/配氣系統(tǒng) 積炭沉積量的增加致使噴油嘴噴油量將受到一定影響，致使噴油嘴焚燒不充分，發(fā)動機各缸噴油量也就不均勻，作業(yè)狀況也就不穩(wěn)定。 3、電瓶 如果說電瓶長期不維護的話，電解液水分蒸發(fā)后就會得不到及時彌補，沒有裝備起動電瓶充電器，電瓶長期自然放電后電量降低。

低噪音發(fā)電機組特別的地方就是隔音材料的使用，很多發(fā)電機的生產(chǎn)廠家在設計的時候都會把箱體內(nèi)部的結構設計成具有減震功能和消音功能兩位一體的結構，能夠確保整個發(fā)電機組在運行的時候處于靜音狀態(tài)。具有特的保護功能，這種保護體現(xiàn)在油溫，水溫，油壓，速度的控制上，智能化的控制能夠減少發(fā)電機的損壞，延長使用壽命。低噪音發(fā)電機組不僅在外形上有所創(chuàng)新功能上也很大程度的得到改進，相對來說低噪音發(fā)電機組價格也比一般柴油發(fā)電機組貴不了太多。所以能夠迅速的打開市場，成為各行各業(yè)的寵兒。

機組箱體的內(nèi)部設計上設有進行降噪和隔熱的處理，這就使得發(fā)電機組在運行的時候直接減少了噪音的出現(xiàn)。機組內(nèi)部設計的有的消聲器，所以機組在運行的時候幾乎沒有很明顯的噪音出現(xiàn)。而且設有進風消音室、排風消音室、排氣噪聲消音系統(tǒng)和完善的進氣風流曲線設計，了進排風的順暢、溫度的控制和噪聲的降低，的降噪消聲材料，程度地抑制機械噪聲延伸性，可使噪聲降至75分貝以下。科學人性化的設計方便操作、運行和維護，該產(chǎn)品達到標準。

低噪音箱體與普通低噪音相比，設計更加： 1.可在箱頂部吊裝; 2.采用全封閉門，無縫隙; 3.改善隔音棉材質(zhì)，不易燃，安全性能提高，厚度增加3-4倍，有效提高靜音效果； 4.采用雙面隔音墻，多層屏蔽阻抗錯配式隔聲罩； 5.進出口由傳統(tǒng)的直型路徑改為S型路徑； 6.內(nèi)部隔音結構搭建均采用封閉式制作，擺放機組空間大，方便機組保養(yǎng)維修； 7.總體結構更緊湊，內(nèi)置式大型臥式消音器,噪音更低; 8.取消箱底進風的傳統(tǒng)設計,防止雜物和粉塵吸入,加大進風與排風面積; 9.靜音箱防水耐氣候等級更高； 10.增加燃油箱容量，使用更加方便。

靜音發(fā)電機組操作維護方便：1、打開門，供安裝、觀察、維護和操作的使用。2。在開門及其他適當?shù)奈恢迷O置控制面板觀察窗，通過該窗口可以檢測出控制面板。3)將潤滑油排油管輸送到隔音罩外(放便柴油機潤滑油)。四、噪音低，經(jīng)濟環(huán)境保護：1、風口為流式風道，確保排風散熱順利。2、安裝消音器，采用新型吸音材料，機組運行安靜，噪音低于75db(A)，對日常生活沒有影響.3、操作簡單、方便；不需要建飛機房間，可以在野外使用。4、內(nèi)置超大型燃料罐，可以運行柴油發(fā)電單元8~10小時。