公司秉承“以人為本,科技,開拓進取”的企業(yè)精神,本著“誠信服務(wù),發(fā)展共贏”的經(jīng)營理念,在錯綜復(fù)雜的市場競爭中,始終保持的產(chǎn)品,的服務(wù),合理的價格贏得廣大的客戶信任。
目前我國公路建設(shè)與養(yǎng)護困擾已久的難題，就是瀝青路面低溫季節(jié)和雨季施工及養(yǎng)護都比較困難，工程質(zhì)量不能得到。為了更好的解決這個問題，冷補添加劑用于冷補料或冷補瀝青，從根本上解決了低溫季節(jié)和雨季難以施工和養(yǎng)護的困擾，但是在應(yīng)用過程中有一些注意的。下面云南冷補料廠家為你詳細的介紹下冷補料添加劑哪家好及施工注意事項。
冷補料添加劑是一個專為生產(chǎn)冷補材料設(shè)計的活性成分的產(chǎn)品。該產(chǎn)品可以與瀝青、稀釋瀝青一起使用，用于各類瀝青混合料和冷補材料中。它可使瀝青質(zhì)與石料形成有效結(jié)合。冷補添加劑可以在受潮甚至是潮濕的石料表面排斥水分，增加瀝青與各類酸性及堿性石料的結(jié)合及抗剝落性能。
冷補料添加劑優(yōu)勢如下：
(1)適應(yīng)性強：冷補添加劑生產(chǎn)的瀝青冷補料/冷鋪瀝青混合料，在-25℃左右的溫度下仍有較好的可操作性。在環(huán)境溫度極低或路面坑洞有水的情況下，可以同原有路面緊密黏合，修補質(zhì)量
(2)可長期存儲：冷補料添加劑生產(chǎn)的冷補料，一般可存儲6個月+，長時間達到1年+(需袋裝避光保存)。這樣完全可以避免出現(xiàn)普通熱瀝青料的浪費情況。
(3)質(zhì)量可靠：冷補料添加劑，已經(jīng)長年被美國、加拿大等國的公路養(yǎng)護部門做為生產(chǎn)瀝青冷補料的添加劑。
(4)提高養(yǎng)護效率：冷補添加劑生產(chǎn)的冷補料，在處理路面坑洞時不需要進行重新加熱。將冷補料添入坑洞并壓實后可以立即通車，無須等待，真正實現(xiàn)即時性修補。
(5)分量更足：冷補料添加劑是生產(chǎn)冷補料用的材料，市場多為180公斤每桶，我公司為原裝進口未拆包裝,凈含量190公斤每桶。
(6)生產(chǎn)工藝簡單：用戶可利用各種強制攪拌設(shè)備(拌和樓、綜合養(yǎng)護車、砂漿攪拌機)進行冷補料生產(chǎn)，生產(chǎn)工藝非常簡單方便。
加熱瀝青所用的瀝青加熱生產(chǎn)罐、強制攪拌機(選擇人工拌合時不需要)
方法/步驟
1、添加冷補料添加劑這類材料生產(chǎn)冷補料時，對拌合設(shè)備沒有的要求，用戶可利用各種拌合設(shè)備進行冷補料的生產(chǎn)(人工拌合亦可)。注意事項：在石料充分干燥的情況下生產(chǎn)冷補料時可以不必對石料進行加熱，直接用拌合設(shè)備進行拌合，降低生產(chǎn)成本。
2、將瀝青加熱至120-140℃左右，按照材料的參配比例，將柴油和添加劑加入瀝青當中，循環(huán)或攪拌均勻，溫度保持在100-120℃。
3、選取堿性石料進行冷補料的生產(chǎn)。如果使用酸性石料，則按照瀝青重量的3%向瀝青中添加抗剝落劑。生產(chǎn)時，石料的烘干溫度控制在80℃以下。
4、生產(chǎn)好的冷補料可以露天堆放或者袋裝保存，真正做到隨用隨取，減少浪費。
注意事項：要注意瀝青加熱時候的溫度、所用的石料是堿性烘干的石料。


瀝青冷補料是一種用于修補道路坑洞和其他表面損壞的材料，其主要特點是不需要在高溫下施工，適用于在低溫環(huán)境下或緊急修補時使用。以下是關(guān)于瀝青冷補料的一些基本介紹： ### 組成與特性 1. **基材**：通常由瀝青改性劑、骨料和添加劑組成，骨料包括不同粒徑的石子和砂子。 2. **含水量**：冷補料含水量較低，施工時無需加熱。 3. **粘度**：依靠自身的粘性附著于道路表面，施工后即可開放交通。 ### 優(yōu)點 1. **施工方便**：無需加熱，可直接使用，適合快速應(yīng)急修補。 2. **低溫適應(yīng)性**：可在低溫環(huán)境下施工，不易受氣候影響。 3. **節(jié)能環(huán)保**：節(jié)約能源，減少碳排放。 4. **無需設(shè)備**：用簡單的工具即可完成施工。 ### 應(yīng)用場景 1. **道路坑洞修補**：適用于車流量較大的道路、停車場等。 2. **小型鋪設(shè)工程**：如人行道、小區(qū)道路等。 3. **冬季施工**：適用于寒冷地區(qū)和冬季低溫環(huán)境下。 ### 施工方法 1. **清理坑洞**：去除松動的碎塊和雜物，確保工作面干凈。 2. **填充冷補料**：將冷補料直接倒入坑洞中，注意適當壓實。 3. **壓實處理**：使用小型壓實設(shè)備或人工壓實，確保冷補料與道路表面緊密結(jié)合。 4. **檢查與完成**：檢查修補區(qū)域是否平整，完成后即可通行。 ### 注意事項 1. **儲存條件**：保持干燥，避免與水接觸。 2. **用量控制**：根據(jù)坑洞大小合理使用，避免浪費。 3. **施工質(zhì)量**：壓實要充分，以免松軟影響使用壽命。 如果您有具體的技術(shù)問題或需要推薦產(chǎn)品，可以進一步說明！

瀝青冷補料的冷補液，其主要特點是增強瀝青和骨料的結(jié)合力，提升冷補料的工程適應(yīng)性，克服低溫和降雨等不利條件，獲得較好的施工效果。下面，我們來詳細的看看瀝青冷補料廠家對瀝青冷補料的應(yīng)用優(yōu)勢。
制備過程比現(xiàn)有冷補料簡單，效果優(yōu)于現(xiàn)有冷補料。對瀝青冷補料評價方法進行了嘗試性的改進，用旋轉(zhuǎn)黏度試驗與紙跡試驗評價冷補液對骨料的黏附性及均勻性，采用直接應(yīng)用于工程實際的方法評價冷補料的性能在臨長高速公路進行了試驗路的修補，并與現(xiàn)有冷補料和熱補料進行了比較。
瀝青路面具有行車舒適、噪聲小、維修方便等優(yōu)點，現(xiàn)已在中國廣泛使用，但是瀝青路面存在坑槽、剝落、裂縫等病害。對于坑槽目前主要采用的處理辦法有熱拌瀝青修補法和冷拌瀝青修補法。熱拌瀝青修補法適用于大規(guī)模修補;冷拌瀝青修補適用于小面積多點位的坑槽，冷拌瀝青修補法中冷補料的性能好壞直接決定了修補結(jié)果。
為提高修補效果，越來越多的新型冷補料被研制出來，李璐等研制出一種的單組分反應(yīng)性樹脂預(yù)聚體冷補液，并采用馬歇爾試驗、車轍試驗、低溫性能試驗評價其性能;周玉利等研制出AH型冷補料，并用馬歇爾試驗、殘留穩(wěn)定度試驗及凍融劈裂強度比試驗等方法進行評價。但馬歇爾試驗等方法評價的是混合料的室內(nèi)性能，脫離工程實際情況，常出現(xiàn)試驗評價良好，但使用時效果不理想的情況。
該文立足公路現(xiàn)狀，考慮溫度、降雨等多方面因素引進一種新型瀝青冷補料，通過加入改性母液，使瀝青能夠更好地與骨料黏結(jié)在一起，儲存起來更方便，施工時和易性更好，即使對于有水坑槽亦可用冷補料直接修補。
(1)新型冷補料制備時所需材料除新型母液外，其他材料簡單易得，為其在中國國內(nèi)廣泛應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)，制備工藝簡單，石料只需事先炒一遍，在混合時不需加溫，較傳統(tǒng)冷補料有一定的優(yōu)勢。
(2)對冷補料評價方法做了適當改進，效仿國外評價體系，此次所用旋轉(zhuǎn)黏度試驗可評價冷補液的黏度及均勻性，冷補液對骨料的黏附效果采用紙跡試驗評價，而評價冷補料施工性能時放棄了常用的室內(nèi)馬歇爾試驗，而采用對試驗路進行修補的方式，評價更加直觀。
(3)在施工時對于較小的坑槽亦可直接清理無需切割進行修補，施工簡便快速，可快速開放交通;需要的施工人員少，施工時只需填補坑槽，用鐵鍬或平板振動器壓實，不需大型機器;對惡劣天氣適應(yīng)性良好，降雨或低溫時亦可進行修補，實現(xiàn)快速、簡便施工。
(4)其性能比中國現(xiàn)有的瀝青冷補料更加，易于儲存，施工簡便，且修補效果較為理想，經(jīng)與中國冷補料、熱補料進行對比試驗后，發(fā)現(xiàn)新型冷補料的修補效果比冷補料好，與熱補料相當。并且一種配方可以適應(yīng)不同季節(jié)下的施工。