其作用是貯存太陽能電池方陣受光照時發出的電能并可隨時向負載供電。太陽能電池發電對所用蓄電池組的基本要求是:a.自放電率低;b.使用壽命長;c.深放電能力強;d.充電;e.少維護或免維護;f.工作溫度范圍寬;g.價格低廉。目前我國與太陽能發電系統配套使用的蓄電池主要是鉛酸蓄電池和鎘鎳蓄電池。配套200Ah以上的鉛酸蓄電池，一般選用固定式或工業密封式免維護鉛酸蓄電池，每只蓄電池的額定電壓為2VDC;配套200Ah以下的鉛酸蓄電池，一般選用小型密封免維護鉛酸蓄電池，每只蓄電池的額定電壓為12VDC。

折疊充放電控制器
是能自動防止蓄電池過充電和過放電的設備。由于蓄電池的循環充放電次數及放電深度是決定蓄電池使用壽命的重要因素，因此能控制蓄電池組過充電或過放電的充放電控制器是的設備。

折疊逆變器
是將直流電轉換成交流電的設備。由于太陽能電池和蓄電池是直流電源，而負載是交流負載時，逆變器是的。逆變器按運行方式，可分為立運行逆變器和并網逆變器。立運行逆變器用于立運行的太陽能電池發電系統，為立負載供電。并網逆變器用于并網運行的太陽能電池發電系統。逆變器按輸出波型可分為方波逆變器和正弦波逆變器。方波逆變器電路簡單，造價低，但諧波分量大，一般用于幾百瓦以下和對諧波要求不高的系統。正弦波逆變器成本高，但可以適用于各種負載。

逆變器保護功能:a、 過載保護;b、短路保護;c、接反保護;d、欠壓保護;e、過壓保護;f、過熱保護。

夜幕降臨太陽光就會消失，在這一情況下，風力發電可以對路燈具有非常關鍵的作用。一旦白天并沒有儲存足夠的光能，在晚上很有可能出現路燈斷電的情況，然而風光互補路燈恰好的化解了這一問題。在白天，太陽能和風能同時存在的情況下，兩者可以同時進行發電，提高了使用性能，達到了全天候的使用效果。即使是風力不足也沒有關系，太陽能發電板可以儲存一部分電能，正常亮燈是可以達到保障的。



　　風光互補路燈通過控制板、集成器以及時控燈光等裝置對路燈進行操控，具有安全可靠的使用性能，得到了廣大消費者的青睞！
常用技術參數
*主體材料：燈桿為全鋼結構、整體熱鍍鋅/噴塑處理
*太陽能電池組件：晶體硅50WP～240Wp（按負載配置）
*系統工作電壓：直流12V /24V
*控制器：太陽能燈具控制器12V/24V 10A-20A,光控+時控，智能控制(天黑燈自開，

天亮燈自熄滅)
*蓄電池：全封閉免維護鉛酸（膠體）蓄電池或鋰電池 12V/24Ah～200Ah(根據負載配置)
*光源類型：高亮LED光源12W-100W,(可按要求設計)
*使用溫度：-30度至70度
*照明時間：4～12小時（可根據需要調節）
*燈桿高度：4米～12米（可以按客戶要求制作）
*陰雨天：可連續工作5-7個陰雨天（可按要求設計）
*適合安裝：道路、庭院、公園、鄉村道路、學校、小區、廠區等

安裝說明
工具/原料
1.1、主要部件：燈桿、挑臂、太陽能板支架、太陽能板、鋰電智能儲控一體機、LED燈頭、預埋件（地籠）（含線、螺絲配件）
1.2、工具：
大活動扳手、小開口扳手（8-10）、小開口扳手（14-17）、內六角扳手一套、十字螺絲刀、一字羅螺絲刀、剝線鉗、美工刀、老虎鉗等。
方法/步驟
2.1、預埋件（定位牌上端螺紋用膠布抱閘好，防止水泥澆灌時和螺紋部分凝固，不便于安裝。）
2.2、挖好預埋坑9米太陽能路燈為例大概：大小500*500mm，深度1200mm.
2.3、留螺絲桿位置，用膠布抱閘好，放入挖好基礎坑內，澆筑基礎。
三、太陽能路燈安裝：
3.1、燈頭接電線穿過挑臂，對應燈桿孔洞穿至燈桿，對應螺絲固定。
3.2、鋰電智能儲控一體機安裝至太陽能板支架預留2個螺絲孔對應位置，在連接電池組件對接支架位置，在固定燈桿上口徑處。
3.3、接線示意圖如下：電池組件接線方法，采用串聯鏈接，本方案采用1塊電池組件，正負極對接航空插頭（“+”正極“-”負極），電池組件另一端正負極航空插頭對接蓄電池輸入端航空插頭卡槽，蓄電池的輸出端對接燈頭輸入端航空插頭。（注燈頭線需要穿入燈臂到電池板位置和蓄電池等對接。）電池板朝向正南。以指南針指向為準，電池組件大接受太陽能光照與水平面的傾角為