太陽能路燈

太陽能路燈控制器分升壓與降壓控制器。不同的太陽能路燈配置，不同的光源瓦數搭配不同的控制器。因此大家在采購時，一定要跟太陽能路燈廠家確定好具體的配置參數，避免采購的太陽能路燈因控制器的原因發生不亮的情況。


太陽能LED燈頭詳細介紹如下：

1、光效高：選用≥100LM以上的芯片，相對于傳統高壓鈉燈能節能75%以上。

2、裝置簡潔無需加埋電線無需整流器等，直接將路燈燈頭裝置于燈桿接上或者將光源嵌套原有燈殼。

3、散熱操控超卓：夏天溫度操控在45度以下，并選用被動散熱方法，夏天的散熱確保不足。



4、質量牢靠：電路電源悉數選用元器件，每顆LED都有自過流保護，無需憂慮損壞

太陽能路燈參數和介紹：

高度：4~8M,熱鍍鋅錐度桿、外表噴塑處理（可根據要求設計）

適配光源：12W~60W LED燈（可根據要求設計）

天天工作：4~12H(可根據要求設計)

陰雨天數：3~7天（可根據要求設計)

光通總量：2600lm~15300lm

光效：60lm/w~159m/w

照度：15lux~38lux（可根據要求進行設計）

抗風力：41.4m/s

使用溫度：-30℃~+55℃

電池板：單/多晶硅高轉換效率電池板（轉換率達百分之19），壽命≥25年。

蓄電池：動力鋰電池,鋰電技術革命，太陽能，使用壽命8~12年。

控制器：微電腦智能控制器，防過充，過放，光控開，時控關，壽命≥5年。

電池箱：模具壓制成型，全密封防水，有較好的保溫作用，壽命≥20年。

道路燈的特點：

道路燈是在道路上設置為在夜間給車輛和行人提供必要能見度的照明設施。道路燈可以改善交通條件，減輕駕駛員疲勞，并有利于提高道路通行能力和交通安全。此外，還可美化市容。

在道路交叉口、彎道、坡道、鐵路道口、人行橫道等特殊地點,一般都要設置道路燈，以利于駕駛員和行人識別道路情況。在隧道內外路段和從城區街道到郊區公路的過渡路段的照明，則要考慮駕駛員的眼睛對光線變化的適應性。道路燈的功率、安裝高度、縱向間距是配光設計的重要參數。組合好這三個因素，可得到滿意的照明效果。

太陽能燈是由太陽能電池板轉換為電能的電燈。在白天，即使是在陰天，這個太陽能發電機（太陽能板）也可以收集存儲。太陽能燈作為一種 環保新電燈，從而越來越受到重視。太陽能燈，可廣泛用于草地、廣場、公園等場合的點綴裝飾，屬于燈具技術領域。其主要采用燈罩連接底托，電池板置于電池盒上內置于燈罩內，電池盒安裝在底托上，發光二極管安裝在電池板上，太陽能電池板采用導線連接可充蓄電池及控制電路。實用新型結構一體性、簡單、緊湊，合理；無外接電源線，使用安裝方便，外形美觀；由于采用發光二極管置于底托內，發光后整個燈體都被照亮，光感效果很佳；所有電器元件內置，具有很好的實用性。

近年來，太陽能庭院燈、景觀燈被越來越廣泛地使用，太陽能路燈也正漸漸進入人們的視野。它以無需敷設電纜、不消耗常規能源、使用壽命長等優點得到了社會的廣泛認可，很多城市和鄉村也開始以試驗或的形式，在部分地區、部分道路推廣使用太陽能路燈，并收到了一定的效果。然而，很多業內指出，在現階段推廣太陽能路燈，需要注意三大問題。

　　盡管太陽能燈具的使用已經日漸廣泛，但目前太陽能路燈在功率、光效和使用壽命上還仍然存在一些技術問題。據介紹，對于路面較窄、對照明要求不高的鄉鎮道路而言，小功率的太陽能路燈能夠滿足照明要求；而在對路燈的照明要求較高的城市道路，太陽能路燈卻存在缺點：光線覆蓋范圍窄，亮度也不夠均勻。日前，珠海市試點推廣使用了部分太陽能路燈，該市路燈管理處有關負責人就表示，經過一段時間對太陽能路燈的亮度、照度和蓄電能力等指標進行連續觀測后，如符合路燈的相關標準，可以向小區道路、公園、海島、工業園和鄉鎮等地推廣，但是以目前太陽能路燈的技術指標來看，其照度還不能滿足市區主干道的要求，所以目前不會采用太陽能路燈替代原有的主干道路燈。

　　此外，太陽能電池板的使用壽命問題也制約著太陽能路燈的推廣使用。表示，太陽能電池板轉換率低，造。想讓燈亮的時間長一些，就應該提高配置，合理匹配各組成部分，而不是單純地加大蓄電池容量。而且，目前還存在一些人為缺點，如系統配置的隨意性太大，使燈具的使用壽命和照明效果大打折扣。

　　另外，有關還指出，太陽能路燈如果要更加廣泛地應用，除考慮太陽能板光電轉換效率，還要考慮當地的太陽能輻射時間、大氣灰塵等，因此，照明燈具生產企業在開發太陽能的各類燈具產品時要具體問題具體分析。企業要根據太陽能的技術發展水平研發相應的燈具產品，而不能盲目地開發與技術水平不相適應的燈具產品。原材料污染問題尚需解決

太陽能路燈根底施工至關重要，他決議了太陽能路燈在運用中的抗風程度，假如地基施工偷工減料，太陽能路燈對人的安全就不能有用操控了，假如由于根底不鞏固致使燈桿跌倒傷人或損物，那就太不應該了，要追查施工人的職責。我廠家正是在這樣的方式下把太陽能 LED 照明體系運用有機的相結合起來，太陽能 LED 照明技能的研制、商業化出產、市場開辟方面都獲得了長足的開展。

　　北京森光一項配套工程，然而在一些z改造中，至今對森光照明并未給予注重，特別是非規劃單位的路途照明規劃短少嚴謹性和可行性，在施行過程中通常需要裝置施工單位和燈具、對燈桿供貨商補償規劃的缺乏而致使不應該的事端發作。

　　LED北京太陽能路燈照明體系規劃原則：　
一．規劃一個完善的太陽能 LED 照明體系需要思考許多因素，進行各種規劃，如電器功用規劃、防雷接地規劃、配光規劃、機械布局規劃等，對太陽能 LED 照明體系來說重要的是依據運用需要，決議太陽能電池方陣和蓄電池的容量，以滿意正常作業的需要，太陽能 LED 照明體系總的規劃原則是在確保滿意負載用電需要的前提下，確定起碼的太陽能電池組件和蓄電池容量，以盡量削減出資，即一起思考可靠性及經濟性。