們根據目前甲醇燃料汽車運行中存在的諸多難題，通過多年的實踐，自主研發出具有知識產權的新型甲醇汽油的調配技術和相應的配套保障技術，解決了同行業難以的諸多課題。在不加裝任何裝置的情況下，既解決了冬季無法正常啟動的難題，又滿足了原車原有的行車性能，特的助燃效果，使燃料燃燒的更，更充分，無殘留。　 (1.) 【復合型甲醇汽油添加劑】大大提高了油品的潤滑性能，消除了甲醇燃料的腐蝕和溶脹，提高了油品的互溶效果。　 (2.) 【冷啟動液】零下40度的低溫冷啟動效果，及其適合東北嚴寒地區車輛使用。　 (3.) 【動力劑】可大大增加燃料熱值，明顯提升動力，迅速降低油耗。在同行業中樹一幟，贏得了廣大用戶的一致好評，也得到了行業的評定。是讓（車適應油）呢？？？還是讓（油適應車）呢？？？　　　　1.（車適應油）---（改車，增加附屬系統）這樣做會使汽車結構變得復雜化。零部件增多，故障隱患增多。同時也損傷了汽車某些原有零部件的質量和技術參數，汽車本身所設計的某些技術性能也將受到破壞或喪失等等。司機很反感，影響市場開發。　　2.（油適應車）---（不改車，調油）因為汽車發動機所有的技術要求都是根據汽油設計的，所以把醇基燃料的所有技術指標大限度的向汽油靠近，使之接近于汽油。符合發動機的技術要求和滿足汽車各種工況的需要。司機愿意接受，符合當前市場條件，前景無限。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 甲醇汽油科學調配（實用性強，）　　　　◆ ""甲醇汽油""不能簡單的認為就是甲醇，而是以甲醇為基礎原料，通過科學調配，經過技術處理后，適合于汽車正常使用的一種新型能源，具有動力強勁、節能環保、的特點。　　　　◆調制""甲醇汽油""的步需要預先對甲醇做變性處理。(1.)由于甲醇本身屬性含硫，具有一定的腐蝕性，對橡膠制品還具有溶脹作用。(2.)甲醇的汽化潛熱值較大，不易蒸發，影響了混合氣在發動機氣缸內的霧化和形成。因此，調制""甲醇汽油""的步就是對甲醇做變性處理，使之成為變性甲醇，消除腐蝕性和降低溶脹率，增加潤滑性，改變潛熱值，提高互溶性。確保甲醇汽油的正常使用。　　　　◆甲醇變性后仍然不可以直接使用于車輛，有很多直接使用M100甲醇的車輛在很短時間內就會出現冷啟動困難、油泵損壞和油耗增高等諸多問題，這就是甲醇固有的屬性決定的（市面上的M100甲醇燃料就是這種，堅決不建議使用）。　　　　◆為了解決汽車甲醇燃料不好啟動問題，目前普遍采用的是增加一些附加裝置，比如冷啟動裝置（即在車輛后備箱加裝一個附油箱，內裝汽油，在冷車時用汽油打火，車熱后再改燒甲醇）等等，非人員無法操作，司機很反感。以上改車做法是讓車適應油，司機接受率為萬分之一，是治標不治本的沒有辦法的辦法。　　　◆要想真正從根本上解決上述問題，那就是讓油適應車，不改車司機愿意接受，司機接受率將會大大提高到百分之五十。所以經過科學的調配，將甲醇調制成完全符合車用的燃料，一定要讓油去適應車。所以市場前景自然可觀。　　　　◆本公司車用""甲醇汽油""具有出色的冷啟動性能（確保車輛一年四季正常啟動，無需加裝任何附加裝置）、對車輛良好的保護性能（不會對車輛產生任何不良影響）和低耗油比，讓車主使用起來既省錢又方便，且無需擔心對車輛造成影響，是當之無愧、真正意義上的""甲醇汽油""！　　鄭重承諾醇基燃料的調配指標：　　　　 1、無需加裝任何附加裝置，確保各地區各季節正常啟動；　　 2、對車輛各部件無任何損傷；　　 3、與汽油替代比為1:1.1-1:1.5（多種比例配方任客戶選擇）　　 4、請注意：（1：1.1:至1：1.3比例可立燃燒，無需加裝控制器）普通甲醇燃料為1: