交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車排放性能維護(hù)技術(shù)規(guī)范》解讀
2023-08-11
來自：交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所 劉富佳
交通運(yùn)輸部于2023年6月25日批準(zhǔn)發(fā)布了推薦性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車排放性能維護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JT/T 1474—2023），自2023年9月25日起實(shí)施。
一、制定背景
為深入貫徹中共中央、國(guó)務(wù)院《關(guān)于全面加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)堅(jiān)決打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的意見》和國(guó)務(wù)院印發(fā)的《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》要求，配合落實(shí)《柴油車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)計(jì)劃》《關(guān)于建立實(shí)施汽車排放檢驗(yàn)與維護(hù)制度的通知》中提出的汽車排放系統(tǒng)檢測(cè)維護(hù)（I/M）制度實(shí)施，規(guī)范和指導(dǎo)汽車維修企業(yè)開展汽車排放系統(tǒng)維護(hù)作業(yè)，交通運(yùn)輸部組織相關(guān)單位開展了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車排放性能維護(hù)技術(shù)規(guī)范》的制定工作。
二、標(biāo)準(zhǔn)的定位和作用
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車排放性能的維護(hù)流程、關(guān)鍵零部件作業(yè)項(xiàng)目和要求，適用于排放不合格汽車的維護(hù)、修理。
標(biāo)準(zhǔn)主要解決汽車維修行業(yè)存在的排放系統(tǒng)維護(hù)作業(yè)流程不規(guī)范、作業(yè)項(xiàng)目不明確和作業(yè)深度不統(tǒng)一等問題，標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將為在用汽車排氣污染治理提供規(guī)范化的技術(shù)指南，恢復(fù)車輛良好排放性能，從而有效控制、降低汽車污染物的排放。標(biāo)準(zhǔn)對(duì)落實(shí)汽車排放系統(tǒng)檢測(cè)維護(hù)（I/M）制度以及柴油車污染治理，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)具有重要意義，將為交通行業(yè)節(jié)能減排做出貢獻(xiàn)。
三、標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容
（一）維護(hù)流程
汽車維護(hù)是維持或恢復(fù)車輛技術(shù)性能的重要舉措，交通運(yùn)輸部已建立了車輛維護(hù)制度及標(biāo)準(zhǔn)體系，本標(biāo)準(zhǔn)充分與已實(shí)施多年維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)相銜接，對(duì)維護(hù)的作業(yè)流程、作業(yè)項(xiàng)目和技術(shù)要求作出具體規(guī)定。為提高排放檢測(cè)不合格車輛的進(jìn)廠診斷工作效率，防止盲目維護(hù)修理，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了排放不合格車輛的進(jìn)廠維護(hù)流程，指導(dǎo)維修工人分析車輛故障原因，以便準(zhǔn)確確定故障部位和作業(yè)項(xiàng)目。主要流程包括以下幾方面：
1. 為提高排放檢測(cè)診斷的準(zhǔn)確性及維護(hù)質(zhì)量，先對(duì)車輛進(jìn)行基本檢查，標(biāo)準(zhǔn)中給出了7個(gè)必檢項(xiàng)目和要求，包括發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)，怠速時(shí)蓄電池電壓、進(jìn)排氣系統(tǒng)密封性、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、供油系統(tǒng)以及氣缸密封性。
2. 對(duì)車輛進(jìn)行排放檢測(cè)，記錄排放測(cè)量值，因?yàn)槠嚺欧盼廴疚飦碓从诎l(fā)動(dòng)機(jī)中燃油的燃燒，它包含著許多成分，且生成的條件各有不同，汽車尾氣排放主要與發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣形成、燃燒過程及燃燒結(jié)束后在排氣過程中后處理有關(guān)。記錄具體排放數(shù)值，可為維修人員根據(jù)排放值進(jìn)行下一步診斷提供依據(jù)。
3. 利用診斷儀讀取故障碼，確定需要維護(hù)的項(xiàng)目；對(duì)于無故障碼的車輛，利用診斷儀讀取車輛電控單元數(shù)據(jù)流（如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、水溫、噴油脈寬、進(jìn)氣流量、進(jìn)氣壓力、進(jìn)氣溫度、氧傳感器、爆震傳感器、點(diǎn)火時(shí)刻、節(jié)氣門位置傳感器等數(shù)據(jù)）查找故障原因，確定具體維護(hù)項(xiàng)目。
4. 當(dāng)診斷儀未能檢出故障時(shí)，根據(jù)進(jìn)廠排放檢測(cè)時(shí)的排放數(shù)值以及車輛在環(huán)保檢測(cè)站排放檢測(cè)的數(shù)據(jù)，進(jìn)行診斷，并結(jié)合本標(biāo)準(zhǔn)中給出的關(guān)鍵零部件維護(hù)項(xiàng)目進(jìn)行專項(xiàng)診斷分析，確定維護(hù)項(xiàng)目。
5. 為確保維修質(zhì)量，要求作業(yè)完成后應(yīng)對(duì)相關(guān)電控系統(tǒng)進(jìn)行初始化設(shè)定，保證系統(tǒng)功能正常，車輛處于正常狀態(tài)。
6. 上述作業(yè)完成后，在車輛出廠前，應(yīng)進(jìn)行整車排放性能檢測(cè)，不合格的車輛應(yīng)重新進(jìn)行診斷維修，整車排放檢測(cè)合格的方可簽發(fā)竣工出廠合格證。
（二）關(guān)鍵零部件作業(yè)項(xiàng)目和要求
1. 作業(yè)項(xiàng)目。因影響汽車排放性能因素較多，造成排放不合格的原因較多，標(biāo)準(zhǔn)在制定過程中，系統(tǒng)分析了排放故障機(jī)理以及汽車排放技術(shù)，結(jié)合50多家汽車生產(chǎn)企業(yè)的近百個(gè)主流車型，分析了目前車輛排放系統(tǒng)技術(shù)配置和排放性能的影響因子，參照汽車生產(chǎn)企業(yè)維修技術(shù)手冊(cè)中的維護(hù)作業(yè)要求，按照點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)兩種類別，劃分為發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣、排氣、供油、點(diǎn)火、冷卻等系統(tǒng)，對(duì)系統(tǒng)中常見和易于引起排放故障的關(guān)鍵零部件項(xiàng)目進(jìn)行了明確，便于維修人員進(jìn)行操作。如發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)關(guān)鍵零部件，按照影響排放性能權(quán)重不同，確定了空氣濾清器、渦輪增壓器、渦輪增壓壓力傳感器、渦輪增壓控制電磁閥、節(jié)氣門、節(jié)氣門位置傳感器、空氣流量傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器為關(guān)鍵零部件。
2. 作業(yè)要求。按照交通運(yùn)輸部相關(guān)部門規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，車輛的維護(hù)主要是以清潔、檢查、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整等為主的作業(yè)內(nèi)容，根據(jù)汽車維護(hù)作業(yè)要求和范圍，結(jié)合汽車排放不合格車輛一般存在的故障問題，本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)維護(hù)的作業(yè)要求進(jìn)行了有效界定。如節(jié)溫器作業(yè)要求，規(guī)定節(jié)溫器應(yīng)無卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)現(xiàn)象，冷卻液溫度高于100℃時(shí)，節(jié)溫器應(yīng)全開，冷卻液溫度低于80℃時(shí)，節(jié)溫器應(yīng)能關(guān)閉。
因目前在用車車型品牌、型號(hào)多，車輛配置不同，各部件、傳感器、控制系統(tǒng)的具體參數(shù)值差異較大，考慮標(biāo)準(zhǔn)的通用性，針對(duì)渦輪增壓傳感器、氧傳感器、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、火花塞、節(jié)溫器等具有共性參數(shù)的指標(biāo)項(xiàng)目進(jìn)行明確。對(duì)于其他項(xiàng)目，在標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施過程中，維修作業(yè)人員應(yīng)對(duì)照本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行操作，具體作業(yè)項(xiàng)目的參數(shù)值應(yīng)查詢?cè)撈嚲S修手冊(cè)確定。
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