11月29日，中國汽車維修行業協會商用車維修分會在上海召開成立大會，并同期召開了以“新服務 新平臺 新引領”為主題的2024商用車維修行業發展研討會，各位行業專家、典型企業代表針對維修市場的痛點、新模式、新思路進行了分享。
我會秘書長底彥彬發表題為《商用車維修行業市場現狀與發展趨勢分析》的主題分享。他從商用車后市場的現狀、趨勢、新方向以及協會的價值與工作等方面分別做了闡述。強調提出電動化、軟件賦能、自動駕駛3大技術新課題；重點指出電子化智能化、品牌化連鎖化、專業化規范化和綠色環保4大發展新方向；同時對新成立的商用車分會提出了做好雙向服務、產教融合和主動作為、積極作為的殷切期望。
港華連鎖總經理徐顯月女士做《“真正專業的維保”才是打破“車隊自修”的法寶》為題的分享。她以躬身入局的切身體會，分別站在車隊老板與修理廠老板的角度來探索“更匹配”的養護模型，專業提煉維保價值、科學確立養護標準、從而實現互利共贏，最終一定要打破“多修與少修悖論”的魔咒。并對協會及行業提出資源整合、合作共贏的呼吁！
采埃孚后市場（亞太區）數字化項目運營高級經理季貝貝先生圍繞《采埃孚商用車售后服務&數字化》發表演講。提出售后市場 3.0 (配件 + 服務 + 數據) 作為確保車輛正常運行時間的關鍵，認為智檢、智服、智云將是商用車后市場的發展要求和必然方向。
浙江宸嘉液壓科技公司產品經理王星先生發表題為《汽車零部件的高品質綠色制造及智能化便捷售后服務》的演講，介紹公司秉持綠色發展理念，自主研發動力循環球轉向器再制造技術，提出目標要以低于5%的材料和能源消耗，制造超越世界主流水平的轉向器。
車暢行CEO傅愛華先生做《輕松管理與聯服聯保——維修門店標準化與數字化》的分享。提出標準化是數字化的基礎、數字化是標準化的有力支撐。數字化經營管理可以提高維修效率、優化庫存管理、增強決策支持、提升客戶體驗，“用數據說話”是數字信息化時代發展的必然結果。
汽車維保是對接各方需求的“虹橋樞紐”，隨著物流巨無霸車隊的出現以及商用車運維對汽修時空性、時效性的苛求，多種維保服務模式紛紛涌現，維保圓桌對話由我會商用車維修分會副秘書長閆衛東主持，對話嘉賓：云卡CEO姜一舟先生、地上鐵維保中心安勝敏先生 、卡超CEO朱宗海先生 、締云學院技術總監馬永翔先生 、卡車人CEO陳志新先生 、卡服邦COO太洋先生。眾嘉賓分別圍繞《做平臺到底需不需要大靠山？》、《汽修廠賦能，最好先從什么入手？》和《單打獨斗愈來愈難應對巨巨無霸車隊以及全國跑的車主服務需求，聯合聯盟有無可能？》做深度探討。
煙臺新動力董事長王春霖先生最后圍繞《商用車維保設備如何助力門店持續盈利的秘訣 》發表主題演講。“定位—贏天下”一語雙關，如何在潛在顧客的心智中與眾不同、定位決定地位，商業模式發展分別經歷產銷一體、廠商合作、產業鏈模式階段，最終會走向“生態圈模式”。
