近日，中國汽車維修行業(yè)協(xié)會、大連海事大學(xué)綜合交通運(yùn)輸智能技術(shù)與裝備教育部工程研究中心聯(lián)合發(fā)布2025年二季度汽車維修行業(yè)景氣指數(shù)。2025年4-6月，景氣指數(shù)分別為65.6%、35.7%、43.9%。
景氣指數(shù)基于訂單、效率、效益、投入、預(yù)期五個(gè)維度構(gòu)成，編制方法采用擴(kuò)散指數(shù)法，以50%為榮枯分水線。景氣指數(shù)編制數(shù)據(jù)覆蓋了全國各省、自治區(qū)及直轄市，客觀反映了全國汽車維修行業(yè)整體發(fā)展態(tài)勢。
結(jié)果顯示，2025年二季度汽車維修行業(yè)景氣指數(shù)波動較大，總體呈現(xiàn)先下降后上升態(tài)勢，4月、5月分別環(huán)比下降了8.2、29.9個(gè)百分點(diǎn)，6月份環(huán)比上升了8.2個(gè)百分點(diǎn)，結(jié)果表明上半年汽車維修業(yè)務(wù)量主要集中于3-4月份，進(jìn)入5、6月份后汽車維修行業(yè)景氣指數(shù)呈現(xiàn)下降趨勢；同時(shí)2025年二季度汽修行業(yè)景氣指數(shù)同2024年同期相比差異明顯，其中4月份同比提升了27.8個(gè)百分點(diǎn)，5月、6月分別下降了14.1、6.8個(gè)百分點(diǎn)。
4-6月份新能源汽修行業(yè)景氣指數(shù)分別為59.1%、43.9%、51.0%，從整體上看新能源汽修行業(yè)景氣指數(shù)變化趨勢及復(fù)蘇節(jié)奏與整體景氣指數(shù)基本一致，但波動性相對較小；其中4月份新能源汽修行業(yè)景氣指數(shù)低于整體6.5個(gè)百分點(diǎn)，5月、6月分別高于整體8.2、7.1個(gè)百分點(diǎn)。
各類汽車維修企業(yè)景氣指數(shù)結(jié)果表明，4-6月份一、二、三類企業(yè)汽車維修行業(yè)景氣指數(shù)總體趨勢保持一致，在5月出現(xiàn)大幅下降，6月出現(xiàn)一定復(fù)蘇；其中一類企業(yè)景氣指數(shù)分別為64.7%、41.4%、40.1%，波動性相對較小，表明市場變化因素對汽車大修和總成修理需求影響較小。
汽車維修行業(yè)景氣指數(shù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集及官方發(fā)布平臺
未來，中國汽車維修行業(yè)協(xié)會將聯(lián)合研究中心把景氣指數(shù)研發(fā)作為一項(xiàng)長期重點(diǎn)工作，不斷完善數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)與基礎(chǔ)指標(biāo)體系，通過基礎(chǔ)性、資源型數(shù)據(jù)賦能新質(zhì)生產(chǎn)力，為促進(jìn)汽車維修行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展提供支撐。
附：
2025年二季度汽車維修行業(yè)景氣指數(shù)深度解讀
2025年二季度汽車維修行業(yè)景氣指數(shù)深度解讀
一、季節(jié)性波動疊加結(jié)構(gòu)性變化，行業(yè)進(jìn)入深度調(diào)整期
二季度景氣指數(shù)呈現(xiàn)高開低走再弱復(fù)蘇的態(tài)勢：4月（65.6%）同比激增27.8個(gè)百分點(diǎn)，但5月驟降至35.7%（單月環(huán)比暴跌29.9%），6月小幅回升至43.9%。這與行業(yè)常年規(guī)律基本吻合——春節(jié)后需求集中釋放（3-4月高位），但受"五一"等小長假出行減少、新車交付周期及燃油車消費(fèi)周期性下滑影響，5-6月傳統(tǒng)淡季效應(yīng)顯著。值得注意的是，今年4月指數(shù)逆勢高企，經(jīng)數(shù)據(jù)溯源發(fā)現(xiàn)五一節(jié)前促銷活動顯著拉升當(dāng)期指數(shù)，與傳統(tǒng)維修企業(yè)走勢形成分化。
二、新能源韌性凸顯，但行業(yè)基本面承壓
新能源板塊（59.1%→43.9%→51.0%）波動小于整體，且5-6月反超傳統(tǒng)維修8.2、7.1個(gè)百分點(diǎn)，印證新能源后市場抗風(fēng)險(xiǎn)能力提升。但行業(yè)整體面臨深層挑戰(zhàn)：
1.需求收縮：武漢等多地門店反饋進(jìn)場臺次普遍下滑，"油轉(zhuǎn)電"趨勢導(dǎo)致車輛保養(yǎng)周期延長（如電車年均保養(yǎng)頻次較油車減少40%），疊加經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響車主消費(fèi)意愿；
2.競爭分化：頭部企業(yè)依托剛需業(yè)務(wù)（一類企業(yè)景氣指數(shù)波動僅24.6個(gè)百分點(diǎn)）維持穩(wěn)定，但中小商戶承壓明顯，4S店退網(wǎng)潮加劇行業(yè)洗牌；
3.營銷轉(zhuǎn)型：直播團(tuán)購等預(yù)消費(fèi)模式分流即時(shí)需求，門店傳統(tǒng)營銷拉動效果減弱，反映消費(fèi)行為結(jié)構(gòu)性變化。
三、數(shù)據(jù)驗(yàn)證行業(yè)變局
指數(shù)共建單位（含三大電商平臺及全國連鎖）數(shù)據(jù)揭示兩大矛盾：
1.電商大促短期扭曲區(qū)域波動（如4月異常峰值），但長期看行業(yè)淡旺季差距擴(kuò)大；
2.新能源滲透率提升雖帶來新增長點(diǎn)，但整體維保需求總量收窄，2025年二季度指數(shù)同比降幅擴(kuò)大至6.8%（6月數(shù)據(jù)），與門店"進(jìn)場量下滑"的直觀感受一致。
四、核心結(jié)論
行業(yè)正經(jīng)歷"新能源轉(zhuǎn)型+消費(fèi)行為變革"的雙重沖擊，季節(jié)性波動被結(jié)構(gòu)性因素放大。電商平臺短期擾動不改淡季規(guī)律，而保養(yǎng)周期延長、競爭加劇將成為長期壓力測試，未來需依托精細(xì)化運(yùn)營與差異化服務(wù)破局。
汽車維修行業(yè)景氣指數(shù)共建單位（排名不分先后）
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