“中國長安”重慶掛牌 第三家汽車央企成立
2025-07-30
來自：上海證券報
7月29日，中國長安汽車集團有限公司在重慶掛牌成立。當日，國務院國資委發布公告稱，經國務院批準，組建中國長安汽車集團有限公司，由國務院國資委代表國務院履行出資人職責，列入國務院國資委履行出資人職責的企業名單。
這次重組是國家推動央企改革、優化國有資本布局的重要一步，也是提升中國汽車產業競爭力的重要舉措。國務院國資委相關負責人表示，至此，我國三大央企汽車集團(一汽、東風、長安)格局形成，將更好助力智能網聯新能源汽車產業高質量發展，加快發展具有全球競爭力的世界一流品牌。
打造智能網聯新能源汽車頭部企業
7月29日，中國長安汽車集團有限公司成立大會在重慶舉行。國務院國資委黨委書記、主任張玉卓在會上表示，踏上新征程，中國長安汽車要樹立“爭一流、當示范”理念，著力打造戰略先進、創新領先、治理高效、功能突出的智能網聯新能源汽車頭部企業。要始終心系“國之大者”，把自身發展放在推動我國汽車工業高質量發展的大格局下來謀劃，以綠色低碳智能產品激發新需求，助力構建現代化汽車產業體系。要持續強化創新驅動，堅定走好自主創新路，推進動力電池、汽車芯片、智能駕駛等原創性引領性技術攻關，提供更多定位精準、性能卓越、市場青睞的產品。
上海證券報記者查詢國務院國資委網站央企目錄發現，新成立的中國長安汽車集團位列第73位。天眼查顯示，中國長安汽車集團有限公司法定代表人為朱華榮，注冊資本200億元人民幣。
這家新央企由原兵器裝備集團實施分立，擁有117家分子公司。主要經營業務有汽車整車及零部件、汽車銷售、金融及物流服務、摩托車等。中國長安汽車集團負責人表示，新央企未來將著力打造智能汽車機器人、飛行汽車、具身智能等新質生產力，探索海陸空立體出行新生態，并加速全球化發展，加快開拓東南亞、中東非洲、中南美洲、歐亞、歐洲五大區域市場。
據悉，長安汽車是中國汽車四大集團陣營企業之一，擁有163年歷史底蘊、41年造車積累，全球有14個制造基地、39個工廠。作為中國汽車品牌的典型代表之一，長安汽車構建了長安品牌、深藍汽車、阿維塔三大品牌。其中，長安品牌下構建長安引力、長安啟源、長安凱程三大序列，形成差異化自主品牌矩陣；同時通過合營企業生產銷售福特、馬自達、江鈴等品牌車型。
2025年上半年，長安汽車累計銷量為135.53萬輛，同比增長1.59%，創近8年新高。其中，自主品牌累計銷量為115.06萬輛，同比增長2.6%；新能源汽車累計銷量為45.17萬輛，同比增長49%。
國企改革重構汽車產業版圖
中國長安汽車集團掛牌成立，國內三大央企汽車集團“三足鼎立”格局由此落定。從央企資源配置優化角度來看，中國長安汽車集團的設立是對中央企業資源進行更精準配置的體現。汽車業務從軍工集團分立后，新央企能夠根據汽車產業的發展需求進行合理調配，避免了其他業務對汽車業務資源的分流，提高了資源利用效率，實現資源的優化配置。
“在汽車產業快速向新能源、智能化轉型的背景下，決策效率的提升將為長安贏得寶貴的時間窗口。”對于本次新組建央企的意義，中國企業研究院執行院長李錦在接受記者采訪時表示，作為一級央企，長安汽車有望獲得更大力度的政策支持。
與此同時，如何破解國企“大而不強”難題，將成為長安汽車獨立后的重要課題。李錦表示，面對新能源汽車高度白熱化的市場競爭，如何在保持央企規范性的同時，獲得接近民營企業的市場反應速度，以體制創新激活技術革命，縮短決策鏈，加速固態電池、智能駕駛等技術落地，將成為長安管理層的重大考驗。
值得一提的是，長安汽車的組建，也讓國務院國資委履行出資人職責的央企數在多年后重返百家。在李錦看來，增強核心功能和提升核心競爭力是央企近年來重組整合，以及新組建央企的重要方向。他預計，中央企業數量將在未來一段時間內保持穩定，通過新組建與壓減并舉，持續統籌推進傳統產業升級與新興產業發展，錨定新質生產力發展。
落子山城 萬億級產業再升級
重慶也迎來首家一級央企總部。西南證券黨委書記、董事長姜棟林向記者表示，中國長安汽車在渝落地，是國家優化重大生產力布局、推動區域協調發展的重要舉措，必將為重慶做實“兩大定位”、發揮“三個作用”提供有力支撐。
“產業集群方面，重慶已構筑起‘整車+零部件+后市場’全產業鏈。中國長安汽車集團的成立，將推動這一鏈條實現質的飛躍。”重慶市綜合經濟研究院院長丁瑤分析稱，長安汽車在飛行汽車、低空經濟等前沿領域的戰略布局，將助力重慶搶占新興產業發展先機，成為拉動區域經濟增長的重要引擎。
姜棟林認為，中國長安汽車在全球化方面的“海納百川”計劃與重慶市的“渝車出海”計劃高度契合，有助于“重慶造”加速向全球進發。資料顯示，重慶計劃到2027年，全市整車年出口量占全國整車年出口量的比重達10%。中國長安汽車目標到2030年實現整車產銷規模500萬輛、海外銷量占比超30%。
發展智能網聯新能源汽車是重慶市“33618”制造業高質量發展行動方案的重中之重，位列構建現代制造業集群體系之首。朱華榮在今年全國兩會期間向記者表示：“重慶(建設汽車產業之都)的底氣在于：一方面擁有強大的工業基礎；另一方面在汽車領域形成了完備的人才、技術和產業鏈優勢。”
據重慶市統計局數據，2025年上半年，重慶市汽車產量121.85萬輛。其中，新能源汽車48.93萬輛，同比增長25%。上半年，重慶市汽車產業增加值同比增長8.4%，對全市的拉動力從一季度的0.5個百分點上升為1.7個百分點。
培育壯大智能網聯新能源汽車產業鏈，重慶市正持續發力。不久前，重慶市經信委發布《重慶市智能網聯新能源汽車產業鏈“渝鏈智擎”行動計劃(2025—2027)(征求意見稿)》提出，力爭到2027年實現智能網聯新能源汽車零部件產業營收達7000億元，集聚智能網聯新能源零部件企業1000家。
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