衡陽鋰電太陽能路燈詳細說明，斯美爾品牌衡陽鋰電太陽能路燈產品配置方案、性能特點介紹

衡陽鋰電太陽能路燈包含太陽能電池組件、LED燈具、鋰電池、燈桿等組成部分。

太陽能電池組件：規格型號：進口太陽能電池組件功率100Wp，輸出電壓18VDC。技術要求：21%以上；具有級檢驗機構20%、30%、50%下的光照條件,透光率98%。EVA樹脂，耐候性優良的TPT復合膜層壓而成。30年以上；衰減率：25年＜10%。 高可靠性多功能接線盒，可適應各種復雜惡劣氣候條件下。

衡陽鋰電太陽能路燈LED燈具優勢特點說明

LED燈： 規格型號：燈具外殼采用鋁型材或高壓壓鑄鋁（ADC12）或鈑金結構外殼（厚3mm）；LED路燈功率30W，采用德國進口光源。技術要求：路燈燈具安裝仰角采用可調式或固定式。為燈具與燈桿安裝后協調美，LED光源應采用透鏡進行二次配光，呈蝙蝠翼形配光，燈具整燈光效≥98lm/W），提供燈具的光效檢測報告。 燈具適應溫度：-40℃至 75℃。正常工作時外表溫50℃，結溫不大于95℃。IP76。防護性能采用硅橡膠密封圈實現，不能使用膠水路燈功率因數大于0.95，燈具驅動功耗小于5%。IP87及以上的防護等級并保持燈具的外觀LED燈具采用光源腔、整體機構、驅動電源的模組化設計。10kV防浪涌保護器對電源進行保護，同時應配備不低于3kV。封裝：單顆大功率芯片（≥1W），驅動電流350mA。壽命≥50000h（光衰10%，85°C結溫）。 燈具6000小時，光衰小于1%。Ra＞90。

衡陽鋰電太陽能路燈蓄電池又有哪些特性呢？下面請看詳細描述

鋰電池：500WAH亞鐵鋰電池。亞鐵鋰電池中不存在有毒，因此被稱為“綠色電池”，受扶持，放電深度，能量密度大（相對鉛酸蓄電池）長期合理使用可以到95%。 循環壽命，循環可達3000-3500次。以容量保持70%計算，使用年限可達年6-10。允許工作溫度范圍寬，電池可在-30℃～50℃之間工作，-30℃下可放電90%。充電速度，2C充電30分鐘內即可使電池充滿95%，起動電流可達2C。 體積小，重量輕：商品設計可輕量化，體積是相同容量鉛酸電池的2/3，也較鎳氫1/3，鎳氫電池的2/3左右；3.2V，串聯少，電池組可靠性高；電池組可10C充放電效率達到98%以上，容量保95%以上，可實現10C放電倍率。規格型號：光控 雙時段控制器，24小時不間斷工作，自身功耗小于額定功率的2%（進口元器件），應具備自動跟蹤光伏組件大功MPPT12V/24V智能識別功能。

衡陽鋰電太陽能路燈燈桿的相關說明

規格型號：燈桿高度4.5米，材質為Q235碳鋼，應采用熱浸鍍鋅內外表面防

技術要求：4.5米，直徑80mm。Q235碳鋼，應采用熱浸鍍鋅內外表面防腐處理，符合GB/T13912-9285μm。燈桿底盤厚度為25mm。3-7mm,焊縫的加強高度0-2mm。對產品進行檢查，對焊接、尺寸偏差和表面20年以上。①照明時間：每天照明10小時以上（陰雨天氣連續5天照明）門應與桿體渾然一體，且結構強度要好。具備具備良好的防水性能。有緊固，具備良好的防盜性能。

衡陽鋰電太陽能路燈配置簡要說明

燈桿高度：5-10米
燈桿材質：Q235鋼結構燈桿（熱鍍白鋅 噴塑）
太陽能光伏組件：75W-300W
風力發電機：300W-500W
光 源：LED燈/直流節能燈/LVD無極燈
蓄電池：免鉛酸蓄電池/地埋式膠體蓄電池100AH-200AH
控制：智能升壓型，微電腦智能控制、防過充、過放、防潮、輸出短路保護及光控 時控自動開、關燈。
工作時間：6-12小時/天 陰雨天連續工作3-7天
工作溫度：-20℃-45℃

斯美爾光電公司建有一套完善的售前，售中，售后服務體系，處處為您的利益著想，真正實現一對一服務。生產的所有產品都按照嚴格執行材料檢驗、制程、成品出貨檢驗，以確保客戶滿意的產品。
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我們承諾

產品終生提供技術支持和服務

10分鐘反應。在接收到太陽能路燈問題投訴后10分鐘作出反饋

24小時解決。在接收到問題投訴后24小時內解決問題

7個工作日內到達現場。如果需要現場解決的問題，我司將派出技術人員，7個工作日內趕到現場解決，并做到問題不解決服務人員不撤離

問題承擔責任。如遇太陽能路燈產品問題，我司會積極電話溝通解決，電話解決不了的，我司將派員前往現場解決。如確系產品自身缺陷，我司將承擔材料費、路費、運費、食宿費、吊車費、雇請當地人工等費用。

電工網訊：9月14日，全球首臺華龍一號全自動數控裝卸料機制造成功，這是由我國自主創新，擁有完整自主知識產權的三代核電技術。裝卸料機是核電站保障核燃料組件的關鍵設備之一，它的主要功能是實現新燃料入堆的裝入和乏燃料出堆的取出，整個要求、準確、迅速。在華龍一號全自動數控裝卸料機制造成功以前，都是依靠手動控制、半自動控制完成核島廠房內裝卸和轉運燃料組件的任務，這項工作在設備精度和可靠性方面要求，人為操作難度大，加上進口國外核心技術費用龐大，一直是制約我國核電裝卸料機研發的瓶頸。的技術骨干團隊歷時兩年，經過成百上千次的試驗，終于在今年成功制造出全球首臺華龍一號全自動數控裝卸料機。這臺由我國自主創新，擁有完整自主知識產權的三代核電裝卸料機，以、高可靠性、自動化程度高、成本遠低國外發達核心技術等優勢，彰顯了我國核電技術的強大實力。全球首臺華龍一號全自動數控裝卸料機，出廠驗收50項試驗全部一次合格，干式試驗和濕式試驗均通過驗收?