孝感太陽能路燈，孝感掛壁式太陽能路燈6米30w整套售價1050元，廠家承諾質保2年免費送貨上門并提供安裝服務。孝感太陽能路燈的蓄電池使用條件：1.避免將電池與金屬容器直接接觸，應采用防酸和阻熱材料，否則會引起冒煙或燃燒。2.使用的充電器在的條件下充電，否則可能會引起電池過熱、放氣、泄露、燃燒或破裂。3.不要將電池安裝在密封的設備里，否則可能會使設備浦破裂。4.將電池使用在醫護設備中時，請安裝主電源外的后備電源，否則主電源失效會引起傷害。5.將電池放在遠離能產生火花設備的地方，否則火花可能會引起電池冒煙或破裂。6.不要將電池放在熱源附近（如變壓器），否則會引起電池過熱、泄漏、燃燒或破裂。7.應用中電池數目超過一只時，請確保電池間連接無誤，且與充電器或負載連接無誤，否則會引起電池破裂、燃燒或電池損害，某些情況下還會傷人。8.特別注意別讓電池砸在腳上。9.電池的使用范圍如下。超出此范圍可能會引起電池損害。電池的正常操作范圍為：（25℃）電池放電后（裝在設備中）：到（-15℃到50℃）充電后：到（0℃到40℃）儲存中：到（-15℃到40℃）10.不要將裝在機車上的電池放在高溫下、直射陽光中、火爐或火前，否則可能會造成電池泄漏、起火或破裂。（11）不要在充滿灰塵的地方使用電池，可能會引起電池短路。在多塵環境中使用電池時，應定期檢查電池。1、采用固體凝膠電解質。在同等體積下，電解質容量大，熱容量大，熱消散能力強，能避免一般蓄電池易產生的熱失控現象。對環境溫度的適應能力（高、低溫）強。2、內部無游離的液體存在，無內部短路的可能。3、電解質濃度低，對極板腐蝕弱；濃度均勻，不存在酸分層的現象。4、采用無銻合金電池極板，電池自放電率極低，在20攝氏度下電池存放兩年不需補充電。5、的承受深放電及大電流放電能力，有過充電及過放電自我保護，電池在100％后仍可繼續接在負載上，在四周內充 電可恢復至原容量．6、長時間放電能力及循環放電能力強。7、采用高靈敏度低壓傘式氣閥（德國陽光公司專利），無滲液＼鼓脹現象。8、采用滑動密閉技術（德國陽光公司專利），即允許由電化學反應必然產生的電池使用后期的的極柱生長，又能其的密封性能。各種規格的單晶、多晶硅太陽能光伏電池板、雙玻單晶多晶玻璃組件、雙玻單晶多晶太陽能板、雙玻單晶多晶太陽能電池板、雙玻單晶多晶太陽能光伏板、太陽能光伏發電系統、太陽能水泵系統、太陽能支架系統、太陽能家用照明、太陽能家用電器、太陽能路燈、太陽能電組件及相關配套產品。可根據客戶下單要求制作各種電壓、電流、功率、各種規格的太陽能電池板，小到幾瓦大到幾百瓦，均能滿足客戶所需。孝感掛壁式太陽能路燈一般可以安裝在電線桿上或者墻壁上，具體做法視情況而定。

孝感太陽能路燈系統中的重要的部件是控制器，也是與各路燈系統的的區別所在。控制器的性能如何，決定了一個太陽能光伏系統運行情況的優劣。所以設計功能完備，結構簡單的智能光伏路燈控制器是非常重要的。本課題是基于單片機80C51的太陽能LED路燈控制器的設計。蓄電池充放電控制也在此控制器中得到實現。設計結果表明，應用此控制器的太陽能光伏系統、運行穩定，蓄電池壽命也可延長。通過研究不同的電路拓撲結構和的控制算法，在太陽光強度、太陽能電池溫度以及負載改變的情況下，盡可能使太陽能電池時刻保持輸出功率狀態，即實現功率點跟蹤(MPPT)。蓄電池充電策略直接影響到蓄電池的壽命，研究智能化的充電方法，提高蓄電池的充電接受率，減少充電時間，對于整個光伏系統的工作狀況具有重要意義。立光伏系統的環境一般比較惡劣，如何提高系統穩定性也是當前所有光伏電源控制器研究者急需解決的問題之一。同時檢測蓄電池端電壓，判斷其充電方式、以及對負載LED的供電方式。控制器結構電路主要由充電電路、放電電路、單片機外圍電路和LED驅動電路等幾部分組成。太陽能控制器功能：1、電池組件防反充保護；2、蓄電池過充保護；3、蓄電池的過放保護；4、電池組件、蓄電池的反接保護；5、負載過壓保護；6、智能充電：增加浮充功能，即恒壓控制。在天氣晴朗的夏日，蓄電池放電深度小;在天氣陰沉的冬日，蓄電池放電深度大。過充電程度也隨季節天氣變化，在冬季，蓄電池可能從沒充滿過，在夏天，蓄電池可能經常是滿的。為了延長蓄電池的壽命，合理的控制蓄電池的放電與充電。當蓄電池放電到一定程度時，應停止放電，防止過放電減少蓄電池壽命；當蓄電池充電到一定程度時要停止充電和減小充電電流，防止不合理的過充電對蓄電池造成損害。鋰蓄電池的充電曲線。通常在道路照明設計時，根據光源的光衰和燈具污染狀況，道路照明通常有一個維護系數，國標規定為0.65和0.7。例如現有路燈壽命較短，光衰較大，在三年使用期內為了達到正常照明效果，初始照度設計值為照度維持值除以該系數。因此，在同樣照度維持值的情況下，傳統路燈初始照度設計要求更高，燈具功率要求更大。而燈具在同樣的使用周期內，光源幾乎沒有衰減；除考慮燈具污染帶來的光衰外，初始照度與照度維持值基本相同，這樣會進一步降低燈 具的功率要求，進而達到節能效果。通常在中間視覺狀態下，在達到同樣的照明效果情況下，不同光源的光通量需要一定的修正系數：led光源的系數為1.6左右，而高壓鈉燈的系數為0.67左右。舉例來講，如果高壓鈉燈的測試光效為100lm/w。那么他的實際照明時的等效光效只有67lm/w；而如果led光源的測試光能效果。效為60lm/w。而實際照明的等效光效可達96lm/w。從這個計算中可知，單從光通量方面來講，目前的led路燈已經具備了節能效果。顯象指數高現有道路使用的高壓鈉燈的顯色指數<30，而led路燈的顯色指數基本上在80以上。光源的顯色指數與照度一起決定環境的視覺清晰度。孝感掛壁式太陽能路燈一般應用在學校、廠區、農村道路等路況。

孝感太陽能路燈充電及超壓指示：當系統連接正常，且有陽光照射到光電池板時，充電指示燈(1)為綠色常亮，表示系統充電電路正常；當充電指示燈(1)出現綠色快速閃爍時，說明系統過電壓，處理見故障處理內容；充電過程使用了PWM方式，如果發生過放動作，充電先要達到提升充電電壓，并保持10分鐘，而后降到直充電壓，保持10分鐘，以激活蓄電池，避免硫化結晶，后降到浮充電壓，并保持浮充電壓。如果沒有發生過放，將不會有提升充電方式，以防蓄電池失水。這些自動控制過程將使蓄電池達到充電效果并或延長其使用壽命。蓄電池狀態指示：蓄電池電壓在正常范圍時，狀態指示燈(2)為綠色常亮；充滿后狀態指示燈為綠色慢閃；當電池電壓降低到欠壓時狀態指示燈變成橙黃色；當蓄電池電壓繼續降低到過放電壓時，狀態指示燈(2)變為紅色，此時控制器將自動關閉輸出，提醒用戶及時補充電能。當電池電壓恢復到正常工作范圍內時，將自動輸出開通動作，狀態指示燈(2)變為綠色；負載指示：當負載開通時，負載指示燈(3)常亮。如果負載電流超過了控制器1.25倍的額定電流60秒時，或負載電流超過了控制器1.5倍的額定電流5秒時，指示燈(3)為紅色慢閃，表示過載，控制器將關閉輸出。當負載或負載側出現短路故障時，控制器將立即關閉輸出，指示燈(3)快閃。出現上述現象時，用戶應當仔細檢查負載連接情況，斷開有故障的負載后，按一次按鍵，30秒后恢復正常工作，或等到第二天可以正常工作。太陽能充放電控制器使用說明：ACML系列產品是新一代多功能低成本的太陽能充放電控制器。其電子線路配備了性能優良的單片機微處理芯片，具有率充電、三個LED全功能顯示及蜂鳴器聲音預警等功能。即使在惡劣的環境條件下，CML也可在長期、及低成本地維護蓄電池組的正常運轉。CML系列控制器帶有自動溫度補償的三階段的充電方式（強充電-均衡充電-浮充電），由脈沖寬度調節PWM，可應用于給全密封或不密封的鉛酸蓄電池充電。新一代的CML, 允許使用者選擇，放電保護功能時由SOC控制還是低電壓模式。三個LED可清晰地顯示蓄電池的不同工作及充放電狀態。作為業內同價位產品中的者，CML是款在切斷負載前由蜂鳴器進行低電壓聲音預警的控制器?？刂破魇且豢?、、多功能的太陽能光伏充電控制器，控制器采用MPPT（功率點跟蹤）控制技術，轉換達99%，比傳統的太陽能控制器節約30%以上的太陽能光伏組件?？刂破鞒浞烹姴捎弥悄茈姵毓芾恚哂袦囟妊a償功能，有效管理電池，延長電池使用壽命。孝感掛壁式太陽能路燈和一般太陽能路燈差異并不大，使用原理是相同的。