關鍵詞 |
車門開閉,車門開關力,車門解鎖力,車門撐桿開閉 |
面向地區 |
品牌 |
國產 |
|
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
24v |
振動方向 |
垂直+水平 |
材質 |
鋼 |
工作溫度 |
-30~50℃ |
該車門耐久試驗臺主要用于在常溫環境環境下對M1類、N1類車型進行旋轉門、滑移門等相關的車身、門鉸鏈、車門限位器、門鎖等總成的綜合性能及耐久試驗。通過試驗，檢查汽車旋轉門和滑移門等部件的機構及緊固件的功能質量、間隙階差等。
實車安裝試驗臺架，安裝科學方便，可以選擇把車直接開到或吊裝到安裝平臺上，檢測機構通過底座移動到車身試驗位置即可試驗。通過試驗，檢查汽車旋轉門和滑移門等總成的功能質量等。也可通過試驗控制系統選擇進行手動耐久性能檢測，或自動耐久試驗。
采用的柔性系統平臺，模塊化設計，并可以根據使用要求進行擴展或刪減。
試驗依據
QC/T323－2007 | 《汽車門鎖和車門保持件》 |
GB15086-2013 | 《汽車門鎖及車門保持件的性能要求和試驗方法》 |
GB 15743-1995 | 《轎車旋轉門強度》 |
QC/T 627-1999 | 《汽車電動門鎖裝置》 |
一、 產品的技術說明
1、檢測項目
●前后左右側門開閉耐久
（前后左右旋轉門的外開手柄解鎖、開啟、關閉、前后左右旋轉門的開啟力、關閉力及與門旋轉角的性能關系并繪制曲線
●對開式后背門開閉耐久
車門過關閉試驗（與前后左右側門耐久共用執行機構）
●側滑門開閉耐久
側滑門的外開手柄解鎖、開啟、關閉速度檢測
試驗臺驅動機構采用模塊化設計，共包含三個試驗模塊，即六套車門執行機構（二套車門內開內關機構、二套車門外開外關機構、一套滑門外開外關機構，一套滑門內開內關機構）。每套驅動系統均完全立，各驅動系統可以實現不同的組合，滿足不同的試驗需要。當試驗部需要全部模塊同時動作時，可以把不需要的模塊移走，節省試驗空間和試驗場所的整潔度。
2、試驗臺主要組成部件及功能
2.1 車門耐久試驗臺主要由實車車身、計算機控制系統、電/氣路控制柜、試驗安裝臺架、旋轉門試驗機構、滑移門試驗機構以及雄強軟件等組成。
2.2 控制柜采用鋼材框架結構，電器控制部分和試驗臺為立一體化結構，各部分結構緊湊，布局合理，人機交互界面良好。
2.3 單的氣路控制柜，能夠方便移動。
2.4 計算機嵌入電氣控制柜，與電氣控制一體，單放置。控制柜和試驗臺底部均安裝滾輪，能夠方便移動。
2.5設備整體美觀大方，控制柜內電器連接線路規范、整潔，標識清晰明了，外部線路采用航空插頭插接方式與柜體連接通訊，氣路布局合理規范并設有明顯的標識，操作方便
2.6在耐久試驗過程中，自動判定功能是否正常，如不正常則發出報警，并停止試驗。采用的柔性系統平臺，模塊化設計，并可以根據使用要求進行擴展或刪減部分功能。
2.7 在無人置守條件下24小時安全工作，且在突然停電時可以自動保存各項試驗信息記錄，下一次開機時可接上一次試驗繼續工作
2.8 合肥雄強汽車門蓋試驗臺多項研發成果已成功申請國家知識產權專利證書。
公司介紹（雄鷹展翅飛強！ 合肥雄強科技公司歡迎您！）
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公司座落于中國科教名城—合肥，匯集了一批機械設計、電氣設計、氣動與液壓設計、自動控制、傳感器、計算機軟件開發等高技術高素質的專業人才。并攜手中國科技大學、合肥工業大學機械與汽車工程學院、中科院合肥分院等科研單位，長期聘任其教授為公司技術顧問。以強大的技術力量，務實高效的工作能力，為國內外企業提供高質量，高精度的產品與技術服務。
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