一、概述

    該試驗(yàn)臺(tái)按汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)軸總成的扭轉(zhuǎn)間隙檢測(cè)設(shè)備，可對(duì)傳動(dòng)軸總成總成或者部分零部件的間隙進(jìn)行定量測(cè)試分析，并對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行產(chǎn)品合格與否判斷。

主要依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：

《QC/T 649-2010　汽車(chē)轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)性能要求及試驗(yàn)方法》

   檢測(cè)項(xiàng)目 :

1、總成扭轉(zhuǎn)間隙

2、中間任意三個(gè)部分轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)間隙

軟件同時(shí)分別顯示四個(gè)點(diǎn)扭矩－角度的關(guān)系曲線(xiàn)，同時(shí)計(jì)算出正負(fù)間隙。

二、試驗(yàn)臺(tái)組成

    1）整個(gè)試驗(yàn)臺(tái)由試驗(yàn)臺(tái)架和控制系統(tǒng)等部分組成；試驗(yàn)臺(tái)架由鋼結(jié)構(gòu)臺(tái)架、驅(qū)動(dòng)裝置（松下電機(jī)、編碼器）、傳動(dòng)軸總成安裝夾具、扭矩傳感器、角度光柵傳感器等檢測(cè)機(jī)構(gòu)等組成；

2）設(shè)備外觀顏色按工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，各部分結(jié)構(gòu)緊湊，布局合理，人機(jī)交互界面良好。

三、試驗(yàn)臺(tái)說(shuō)明

1、扭轉(zhuǎn)間隙檢測(cè)

1.1、試驗(yàn)平臺(tái)

   　采用鋼結(jié)構(gòu)臺(tái)架形式，把驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)軸總成安裝夾具等安裝在臺(tái)面上，可以試驗(yàn)時(shí)的穩(wěn)定性和工作的可靠性。固定支架可以在一定范圍內(nèi)移動(dòng)，以滿(mǎn)足0.5－1.5米長(zhǎng)傳動(dòng)軸總成的試驗(yàn)需要。

1.2、驅(qū)動(dòng)裝置

驅(qū)動(dòng)裝置采用電機(jī)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)軸總成的驅(qū)動(dòng)，電機(jī)的速度和轉(zhuǎn)角大小受計(jì)算機(jī)控制和調(diào)整。

1.3 扭矩轉(zhuǎn)角檢測(cè)機(jī)構(gòu)：

 在驅(qū)動(dòng)裝置的輸出端安裝有的扭矩傳感器，通過(guò)的扭矩傳感器實(shí)現(xiàn)扭矩的測(cè)量，同時(shí)在輸出端的前端安裝有光電編碼器，通過(guò)光電編碼器檢測(cè)旋轉(zhuǎn)角度。

1.4安裝夾具

1.4.1 壓緊裝置：

試驗(yàn)臺(tái)采用垂直安裝，本設(shè)備的試驗(yàn)對(duì)象是長(zhǎng)度為0.5～1.5m汽車(chē)傳動(dòng)軸總成，為適應(yīng)不同長(zhǎng)度的傳動(dòng)軸總成安裝需要，在試驗(yàn)垂直臺(tái)面上安裝有T型槽板，方便不同長(zhǎng)度的傳動(dòng)軸總成尾端固定座與支架的安裝座可以在垂直臺(tái)面上移動(dòng)，以滿(mǎn)足試驗(yàn)的需要。

試驗(yàn)臺(tái)上面配有快遞肘夾氣缸，只需要將產(chǎn)品放上去，雙手啟動(dòng)按鈕即玩成試驗(yàn)。

1.4.2  試驗(yàn)臺(tái)驅(qū)動(dòng)夾具

 試驗(yàn)臺(tái)扭矩傳感器與傳動(dòng)軸總成連接采用仿形拔叉結(jié)構(gòu)。仿形拔叉直接驅(qū)動(dòng)萬(wàn)向節(jié)。

1.4.3試驗(yàn)動(dòng)作流程：

產(chǎn)品放上去后－雙手啟動(dòng)－肘夾氣缸壓緊－氣缸垂直移動(dòng)將驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)仿形夾具送入產(chǎn)品上－旋轉(zhuǎn)電機(jī)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)－做出相關(guān)數(shù)據(jù)。

1.5試驗(yàn)的簡(jiǎn)要說(shuō)明

1.5.1傳動(dòng)軸總成扭轉(zhuǎn)間隙

用傳動(dòng)軸的基準(zhǔn)面按標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)裝在試驗(yàn)臺(tái)上，計(jì)算機(jī)控制驅(qū)動(dòng)裝置向一個(gè)方向動(dòng)作，緩慢加載直到傳動(dòng)軸承受的扭矩達(dá)到(0~10)NM，在此過(guò)程中，計(jì)算機(jī)自動(dòng)記錄傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)過(guò)的角度。

計(jì)算機(jī)控制驅(qū)動(dòng)裝置回到初始狀態(tài)，再控制驅(qū)動(dòng)裝置向另一個(gè)方向動(dòng)作，緩慢加載直到傳動(dòng)軸承受的扭矩達(dá)到(0~10)NM，在此過(guò)程中，計(jì)算機(jī)自動(dòng)記錄傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)過(guò)的角度。

啟動(dòng)力矩和空載扭矩，松開(kāi)鎖緊機(jī)構(gòu)手柄，萬(wàn)向接端在軸承作用下，自由旋轉(zhuǎn)；當(dāng)檢測(cè)旋轉(zhuǎn)間隙時(shí)。擰緊鎖緊機(jī)構(gòu)手柄即可開(kāi)始試驗(yàn)。在試驗(yàn)過(guò)程中，計(jì)算機(jī)自動(dòng)采集相關(guān)的扭矩值和轉(zhuǎn)角值，并繪制相應(yīng)的扭矩和角度的關(guān)系曲線(xiàn)。測(cè)量完成后，曲線(xiàn)的起始位置為啟動(dòng)力矩，轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中的曲線(xiàn)平均值為空載扭矩。

試驗(yàn)判斷參數(shù)： 傳動(dòng)軸總成扭轉(zhuǎn)間隙：一端固定，在0~±10Nm的扭矩下，總成扭轉(zhuǎn)角度≤55′；