精選問答
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二手車廠家2023-07-20 14:14:06
柴油（Diesel）引擎的工作原理與汽油發動機有所不同，因此需要設計與之配套的傳動系統。傳統的汽車自動變速器（Automatic Transmission，簡稱AT）是為汽油發動機設計的，在柴油發動機上使用時可能會出現一些問題。
首先，柴油引擎的特點之一是其較低的轉速范圍。相比之下，汽油發動機的轉速范圍較寬，因此汽油發動機使用AT板，可以通過變速器的自動控制，在不同轉速范圍內保持發動機的高效工作狀態。然而，柴油發動機由于其低轉速特性，不需要像汽油發動機一樣頻繁變速。柴油發動機在低轉速區域輸出扭矩較大，且扭矩輸出基本線性，這使得柴油車輛使用手動變速器更加合適。
其次，柴油發動機的工作過程中產生的振動和噪音相對較大，與汽油發動機相比較不平穩。因此，為了適應柴油發動機特性，需要設計更加堅固和耐用的傳動系統，以承受更高的工作負荷和更大的扭矩輸出。AT板在設計上難以滿足柴油發動機的要求，可能會出現故障和損壞的風險。
另外，柴油車輛通常用于長距離行駛和載重運輸等工況，對于燃油經濟性和耐久性的要求更高。手動變速器相對于AT板來說結構更簡單，可靠性更高。柴油車輛采用手動變速器可以更好地適應高扭矩輸出以及長時間高負荷工作的要求。
綜上所述，沒有柴油發動機的專用AT板主要是由于以下原因：柴油發動機具有較低的轉速范圍，不需要頻繁變速，適合采用手動變速器；柴油發動機振動和噪音相對較大，對傳動系統耐久性和可靠性要求較高；柴油車輛通常用于長距離行駛和載重運輸，手動變速器更適合這種工況。所以，汽車制造商在設計柴油車輛時更傾向于采用手動變速器而不是AT板。
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