底盤配置簡介： 江淮駿鈴V7駕駛室2071寬體，3845軸距，動轉，中控鎖，電動玻璃，多功能方向盤，日間行車燈，空調，六齒六檔變速箱，斷氣剎，前橋3噸，后橋7.2噸，德威云內160馬力國六發動機。

5噸壓縮垃圾車 后裝壓縮垃圾車 壓縮垃圾車特點：
車輛關鍵結構件均采用度T420鋼板，以氣體保護焊接方式進行全連續焊，壓裝作業時無任何變形。
箱體側板采用整體式結構，頂板采用弧形設計；
車輛密閉性好，大梁側部1個大容積污水箱，填充器底部1個大容積污水箱，無污水滲漏和垃圾遺撒等二次污染；
車輛整體采用SW三維軟件設計而成，造型美觀；
壓縮比不小于2.5:1；
在舉升填充器的液壓油路中，具有防止油管爆裂，填充器突然落下而造成惡性事故的安全回路（進口平衡閥）；
具有蠕動壓縮功能，采用壓縮多路閥；
具有發動機油門自動控制；
關鍵部件、電器元件（有PLC可編程控制器）為德國進口元件；德國西門子PLC可編程控制器；
采用電、氣、液集中控制；
雙保險系統；具有自動和手動兩種操作方式；
在駕駛室和車尾部配備作業控制盒；
翻轉架關鍵件及油缸安裝座子采用度鑄鋼件，強度高，變形量小，；
排污設置：排污蓋采用沖壓件，輕巧，密封條一次成型，排污口排泄量大，可將鐵鍬輕松放入，清理垃圾。

這款東風8噸壓縮垃圾車采用東風多利卡D9系列底盤改裝而成，東風多利卡，是東風汽車股份有限公司于1995年推出的長途物流車型。后通過整合，多利卡定位其公司中高低端產品中的中端品牌，旗下涵蓋多個噸位級別車型。其中，多利卡D9以高承載、大馬力、大貨箱的優勢，在資源運輸、零擔物流，運距300公里-500公里，道路條件比較復雜的山區等工況下，有著不錯的市場表現。