陜汽德龍8X4重載版是一款專為重載運(yùn)輸設(shè)計(jì)的卡車，具有以下特點(diǎn)：
1. 強(qiáng)大的載重能力：陜汽德龍8X4重載版采用了強(qiáng)化的底盤(pán)和懸掛系統(tǒng)，能夠承受更大的載重壓力。其大載重能力通常在40噸以上，適合運(yùn)輸重型貨物。
2. 的動(dòng)力系統(tǒng)：該車型搭載了高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)和的傳動(dòng)系統(tǒng)，能夠提供充足的動(dòng)力輸出，使車輛在重載條件下仍能保持良好的加速性能和爬坡能力。
3. 穩(wěn)定的行駛性能：陜汽德龍8X4重載版配備了的懸掛系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)，能夠提供穩(wěn)定的行駛性能和可靠的剎車效果。同時(shí)，車輛的底盤(pán)結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，具有較低的重心和良好的穩(wěn)定性，能夠降低翻車風(fēng)險(xiǎn)。
4. 舒適的駕駛體驗(yàn)：該車型的駕駛室設(shè)計(jì)寬敞舒適，配備了人性化的操作控制系統(tǒng)和舒適的座椅，能夠提供良好的駕駛體驗(yàn)和減少駕駛疲勞。
5. 可靠的耐久性：陜汽德龍8X4重載版采用了高強(qiáng)度的車架和的零部件，具有較高的耐久性和可靠性。同時(shí)，車輛經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量控制和測(cè)試，能夠在惡劣的工況下保持穩(wěn)定的運(yùn)行。
總之，陜汽德龍8X4重載版是一款具有強(qiáng)大載重能力、動(dòng)力系統(tǒng)、穩(wěn)定行駛性能、舒適駕駛體驗(yàn)和可靠耐久性的重載卡車，適用于重型貨物運(yùn)輸領(lǐng)域。

三一吊機(jī)是一種用于吊裝和搬運(yùn)重物的機(jī)械設(shè)備，主要用途包括以下幾個(gè)方面：
1. 建筑工地：三一吊機(jī)可以用于建筑工地的吊裝和搬運(yùn)工作，如吊裝和安裝鋼筋、混凝土構(gòu)件、建筑材料等。
2. 港口碼頭：三一吊機(jī)可以用于港口碼頭的貨物裝卸作業(yè)，如吊裝和搬運(yùn)集裝箱、散貨、大型機(jī)械設(shè)備等。
3. 鐵路施工：三一吊機(jī)可以用于鐵路施工的吊裝和搬運(yùn)工作，如吊裝和安裝鐵軌、道岔、枕木等。
4. 高空作業(yè)：三一吊機(jī)可以用于高空作業(yè)，如吊裝和維修高空建筑物、橋梁、電線桿等。
5. 礦山開(kāi)采：三一吊機(jī)可以用于礦山開(kāi)采的吊裝和搬運(yùn)工作，如吊裝和運(yùn)輸?shù)V石、礦砂、礦石開(kāi)采設(shè)備等。
總之，三一吊機(jī)廣泛應(yīng)用于建筑、港口、鐵路、能源、礦山等領(lǐng)域，為工程提供、安全的吊裝和搬運(yùn)解決方案。

三一吊機(jī)是一種用于吊裝和搬運(yùn)重物的機(jī)械設(shè)備。它主要用于建筑工地、港口、物流倉(cāng)儲(chǔ)等場(chǎng)所，常見(jiàn)的用途包括：
1. 建筑工地：用于吊裝和安裝建筑物的結(jié)構(gòu)和構(gòu)件，如鋼筋、混凝土板、鋼梁等。
2. 港口和船舶：用于裝卸貨物和集裝箱，可以在碼頭、船舶和港口設(shè)施之間進(jìn)行物料的。
3. 物流倉(cāng)儲(chǔ)：用于搬運(yùn)和堆放貨物，可以提高倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)輸效率和貨物的存儲(chǔ)密度。
4. 鐵路和道路施工：用于鋪設(shè)軌道和道路的材料，如鐵軌、道岔、瀝青等。
5. 高空作業(yè)：用于在高空進(jìn)行施工和維護(hù)工作，如安裝和維修電線、路燈、天窗等。
6. 電力設(shè)施維護(hù)：用于安裝和維護(hù)電力設(shè)備，如電線桿、變壓器等。
總之，三一吊機(jī)的用途廣泛，可以滿足場(chǎng)所和行業(yè)的吊裝和搬運(yùn)需求。

三一16噸隨車吊主要用途包括以下幾個(gè)方面：
1. 建筑施工：三一16噸隨車吊可以用于建筑工地的吊裝作業(yè)，如吊裝建筑材料、安裝鋼結(jié)構(gòu)、吊裝混凝土構(gòu)件等。
2. 道路施工：在道路施工中，三一16噸隨車吊可以用于吊裝和搬運(yùn)道路設(shè)備和材料，如吊裝路燈、交通標(biāo)志、護(hù)欄等。
3. 港口船舶裝卸：三一16噸隨車吊可以用于港口的船舶裝卸作業(yè)，如吊裝和搬運(yùn)集裝箱、貨物等。
4. 鐵路施工：在鐵路施工中，三一16噸隨車吊可以用于吊裝和搬運(yùn)鐵軌、道岔、枕木等鐵路設(shè)備。
5. 高空作業(yè)：三一16噸隨車吊可以用于高空作業(yè)，如吊裝和維修高空設(shè)備、建筑物外墻清洗等。
總之，三一16噸隨車吊的用途廣泛，可以在工地和場(chǎng)合中進(jìn)行吊裝和搬運(yùn)作業(yè)。

三一14噸隨車吊的特點(diǎn)包括：
1. 載重能力強(qiáng)：三一14噸隨車吊具有14噸的大起重能力，可以應(yīng)對(duì)較大的起重需求。
2. 性能：該隨車吊采用了的液壓系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)，具有快速起重、平穩(wěn)運(yùn)行的特點(diǎn)，提高了工作效率。
3. 靈活機(jī)動(dòng)：隨車吊采用了車載底盤(pán)，可以快速移動(dòng)到工作現(xiàn)場(chǎng)，具有較好的機(jī)動(dòng)性，適用于工地環(huán)境。
4. 安全可靠：三一14噸隨車吊配備了多項(xiàng)安全裝置，如超載保護(hù)、限位保護(hù)等，確保操作安全可靠。
5. 操作簡(jiǎn)便：該隨車吊配備了人性化的操作系統(tǒng)，操作簡(jiǎn)單方便，操作人員可以快速上手。
6. 多功能性：隨車吊可以配備不同類型的起重設(shè)備，如吊鉤、夾具等，可以應(yīng)對(duì)不同的起重任務(wù)。
7. 維護(hù)方便：三一14噸隨車吊的維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)便，易于維修，減少了維護(hù)成本和停工時(shí)間。
總體來(lái)說(shuō)，三一14噸隨車吊具有載重能力強(qiáng)、性能、靈活機(jī)動(dòng)、安全可靠、操作簡(jiǎn)便、多功能性和維護(hù)方便等特點(diǎn)，適用于起重作業(yè)。

本公司是一家從事進(jìn)口工程機(jī)械鉸接式自卸卡車、裝載機(jī)螺旋傘齒輪、差速器配件、變速箱配件、驅(qū)動(dòng)橋前軸、后軸配件等批發(fā)及銷售。
公司與意大利、德國(guó)、日本等廠家、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,直接從國(guó)外進(jìn)口,為全力開(kāi)展中國(guó)大陸市場(chǎng)業(yè)務(wù)。使中國(guó)的工程機(jī)械用戶,維修廠,代理商逐級(jí)跨越中間商,真正享受到終端的批發(fā)價(jià)位和原裝鉸接式自卸車、裝載機(jī),負(fù)責(zé)采購(gòu),囤積,裝箱,通過(guò)公司旗下的貿(mào)易公司直接運(yùn)輸?shù)街袊?guó)市場(chǎng)進(jìn)行批發(fā)銷售。在大陸市場(chǎng)公司以總部為核心,通過(guò)總公司完善的管理讓你享受到快速,便捷的售后服務(wù)體系,真正享受到價(jià)格低廉的一手貨源,力爭(zhēng)做中國(guó)大,的進(jìn)口裝載機(jī)、鉸接式自卸車配件批發(fā)商.
主要產(chǎn)品有：裝載機(jī)鉸接式自卸卡車螺旋傘齒輪、十字軸、差速器組件、太陽(yáng)輪、行星齒輪、支架、差速器殼輪邊減速行星輪、行星架、半軸配件、降軸箱、同步器配件、支線、螺旋齒輪、軸配件、驅(qū)動(dòng)橋、輪邊傳動(dòng)齒輪、圓柱齒輪；變速箱配件、分動(dòng)箱配件；這些進(jìn)口件主要適用于：小松、卡特、日立、成工、凱斯、阿特拉斯、特雷克斯、現(xiàn)代、斗山等進(jìn)口裝載機(jī)、鉸接式自卸卡車；

自卸車是卸載貨物的車，主要用于工程建設(shè)和礦石采運(yùn)中，損耗量大。通常情況下，自卸車的使用周期是3年左右，換車成本較高。為了讓車輛使用得更久一些，小編收集了一些自卸車的保養(yǎng)技巧。

大力自卸車，讓貨物統(tǒng)統(tǒng)帶走
為什么叫為大力呢？他是運(yùn)輸重量貨物的能手，在土木工程中經(jīng)常與挖掘機(jī)、裝載機(jī)聯(lián)合協(xié)作，效率是非常之高了，他為什么能裝這么重的貨物，咱們先來(lái)看看他的工作原理吧。
先自卸車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車無(wú)異，發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵，高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，推動(dòng)活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍，通過(guò)操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng)，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位。
他還分為單橋自卸車、自卸車、平頭自卸車、尖頭自卸車、后八自卸車、半掛自卸車、三橋半掛自卸車這些，在這里科普下后八，他屬于重型車種，相比其他車型，他的載貨量更大。
自卸車的優(yōu)點(diǎn)是裝載車廂能自動(dòng)傾翻一定角度卸料，大大節(jié)省了卸料時(shí)間和勞動(dòng)力，縮短了運(yùn)輸周期，提高了生產(chǎn)效率。

近年來(lái)，伴隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速騰飛，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐加快，物業(yè)發(fā)展迅猛，從而使國(guó)內(nèi)重型車輛得到了大量普及，市場(chǎng)需求量進(jìn)一步加大。而底盤(pán)高，越野性能好，轉(zhuǎn)向靈活，加上卸貨方便，是工程建設(shè)中不可或缺的得力工具；但自卸車的底盤(pán)高，也意味著它的高，穩(wěn)定性差。這要求駕駛員在駕車時(shí)更要注意交通，穩(wěn)重行車。
隨著自卸車的發(fā)展和國(guó)內(nèi)購(gòu)買能力的提高，自卸車已經(jīng)不是傳統(tǒng)意義上的什么活都可以干的自卸車，陜汽結(jié)合自卸車所運(yùn)輸?shù)牟煌浳铩⒉煌r、不同地區(qū)定義細(xì)分自卸車產(chǎn)品。
需要用戶在購(gòu)買車輛時(shí)提供具體使用情況，如干什么活？運(yùn)距？路況？車速？等涉及運(yùn)營(yíng)的數(shù)據(jù)需求：
先客戶在選擇底盤(pán)時(shí)，一般是按經(jīng)濟(jì)效益來(lái)考慮的，比如：底盤(pán)的價(jià)格、裝載質(zhì)量、超載能力、百公里油耗、養(yǎng)路費(fèi)等。除此之外，出于對(duì)行車要求，用戶還要考慮整車的如下參數(shù)：
1、底盤(pán)車架上平面離地高度。行業(yè)中6x4底盤(pán)車架上平面離地高度普遍在1200mm，該數(shù)值越大整車越高，越容易造成翻車。影響該數(shù)值的因素主要是輪胎直徑、懸掛的布置和主車架截面高度。考慮到客戶的正常使用，行業(yè)中普遍配置12.00R20子午胎，陜汽通過(guò)對(duì)懸架、車架的持續(xù)優(yōu)化，降低整車，6×4自卸車底盤(pán)車架上平面離地高度1100mm，相比行業(yè)低100mm，在行車的前提下，進(jìn)一步降低輪胎磨損。
2、整車軸距與后懸的合理匹配。如果后懸過(guò)大會(huì)影響自卸車舉生穩(wěn)定性，造成舉生翻車事故。陜汽通過(guò)對(duì)底盤(pán)與大箱的匹配，調(diào)整整車軸距與后懸，真正做到滿載上坡不翹頭，轉(zhuǎn)彎行駛不發(fā)飄。
3、自卸車對(duì)轉(zhuǎn)向有很求。尤其是在西南等山區(qū)路段，道路坡度及彎度較多，長(zhǎng)時(shí)間滿載行車易造成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)油溫過(guò)高，造成系統(tǒng)內(nèi)部泄壓，司機(jī)感覺(jué)方向沉重，易造成駕駛疲勞，對(duì)行車帶全隱患，陜汽通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)角優(yōu)化，匹配大缸徑轉(zhuǎn)向機(jī)、增加散熱鋼管，行業(yè)轉(zhuǎn)角，小轉(zhuǎn)彎直徑減小2.7米，好調(diào)頭，轉(zhuǎn)向性能行業(yè)。
4、自卸車主要用于短途倒運(yùn)，行車路況復(fù)雜，制動(dòng)相對(duì)頻繁。行業(yè)中大部分車型前軸采用分配閥，后橋采用繼動(dòng)閥，市場(chǎng)上各維修點(diǎn)對(duì)客戶反映的剎車偏軟問(wèn)題常用的土方法是改制“剎車大王”表面上解決了重車剎車問(wèn)題，但同時(shí)帶來(lái)空車拖輪胎，還一個(gè)是容易破剎車鼓，所以該方法僅僅是讓駕駛員初始制動(dòng)時(shí)感覺(jué)效果明顯，實(shí)際上制動(dòng)系統(tǒng)壓力未曾改變，且容易造成制動(dòng)力衰減。陜汽自卸車標(biāo)配的16噸MAN鑄造橋匹配410×220mm變截面制動(dòng)蹄片，確保制動(dòng)平穩(wěn)，同時(shí)在制動(dòng)系統(tǒng)中增加油水分離器，降動(dòng)系統(tǒng)閥類故障率，有效提升車輛出勤率。匹配多路行車?yán)^動(dòng)閥，真正做到輕踩剎得住，重踩不點(diǎn)頭。

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  同力寬體礦用車配件批發(fā)漢德礦用車橋配件方盛礦山車橋配件

  200元

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  臨工MT96寬體礦山車配件礦用車制動(dòng)鼓礦用車制動(dòng)鼓

  190元

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  重汽豪沃105礦山車配件重汽發(fā)動(dòng)機(jī)配件方盛寬體車橋配件

  300元

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  380元

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  同力885寬體礦山車配件剎車制動(dòng)鼓鼓式后制動(dòng)器

  1244元

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  70礦非公路寬體礦車配件方盛寬體車橋配件礦用車制動(dòng)鼓

  280元

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  108元

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