不難看到“二手設備流通順暢、則新機銷售加速;二手設備流通停滯、則新設備銷售哽噎”。作為中國工程機械市場走向新機和二手機市場同步發展的元年,2012年工程機械行業在經歷了發展的時代后,中國成為一個大型的循環市場。
未來兩年是中國經濟調整關鍵的年份,也是困難的年份,每個行業都面臨洗牌。在此種經濟大環境下工程機械行業面臨著產能過剩、應收款失衡等問題,傳統營銷模式已失去優勢。
二手叉車回收中間環節的主體,占比達到97%,而真正終用戶間的交易只有3%。這些設備經過中間渠道,之后到了哪些地方,其中有一半都是出口到海外,還有41%是在日本國內流通,剩下的6%是報廢。這個狀況是比較健康、比較良好的經營狀況。
購買二手叉車,為的是節約投資成本,盡快產生好的經濟效益,但是,如果您沒有挑選好叉車,那么,您就可能買了個藥罐子,耽誤生產不說,天天維修,是不是很鬧心啊?所以要好好的選擇。
在新車磨合的初期階段,不應搬運太重的貨物。在新車磨合階段中的 100 小時里。關于發揮行業網站作用、推進行業信息工作的通知,在新車磨合的初期階段,不應搬運太重的貨物。在新車磨合階段中的 100 小時里,應按下列要求操作叉車
叉車萬向傳動裝置應該不緊不曠,螺栓緊固,裝配角度正確,潤滑良好,行駛中不抖動,無異響。因此在叉車使用中,應認真做好傳動軸的養護,發現問題及時處理。
養護時,要對十字軸承加注潤滑脂;檢查十字軸承有無松曠時、將變速器掛空檔,松開駐車制動器,雙手緊握傳動軸軸管,左右用力急劇轉動,不應有明顯的松曠量,必要時拆下分解修復。傳動軸養護時還要檢查緊固件是否固定牢靠,傳動軸外表和彎曲度,必要時修復。
叉車行駛中,傳動軸要承受很大的扭矩和沖擊載荷,同時作高速轉動,伴隨不斷的振動,其潤滑條件較差,因此容易產生磨損、變形和損壞,從而工作失常,還會出現異響和抖震等故障。
傳動軸彎曲變形等。遇到上述故障時,可到車底查看各連接螺絲有無松動,并用手晃動傳動軸,即可檢測出磨損部位;將后輪架起、掛檔轉動,可觀查傳動軸震動及異響情況;也可就車用千分表檢測傳動軸變形量,查明原因之后,分別予以修復。
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