泵送系統液壓油溫過高
混凝土泵車在連續作業的過程中，往往伴有換向壓力沖擊，同時泵送系統換向較為頻繁。油溫過高主要原因是由于元件的調整、保養、操作不當，或者制造和設計存在問題。具體來說，可能有以下一些原因：，液壓系統內部泄漏情況過于嚴重;第二，溢流閥不卸荷或者調定壓力過高;第三，冷卻器散熱片散熱不良，積塵過多;第四，冷卻器風扇停轉;第五，冷卻器出現阻塞現象;第六，低壓溢流閥調定壓力過高或者出現損壞;第七，臂架液壓系統沒有卸荷;第八，液壓油自身的油量不夠，當油溫升高過快，或者液壓油溫度30℃～80℃這個正常工作溫度時，應該按照經驗及時查找對比故障原因，以便采取相應的修理措施。
良好的維護保養是混凝土泵車良好運行的關鍵，操作人員具有按照使用說明書進行衛華保養的能力，并力求做到計劃性保養和預防性維修，以利于有效降低混凝土泵車的故障率和施工的安全經濟。為確保泵車、安全、可靠以及長的工作壽命等，定期、正確的維修保養十分必要，且至關重要。
在開機以前使用注意事項
(1)檢查發動機機油，冷卻水、離合器液、液壓油、清洗水是否足夠。混凝土泵的操縱桿都應放在中位。遵守汽車駕駛操作規程。
(2)混凝土泵車到達施工現場后，應停放在水平的密實地面上。不準停放在坡地上，防止自動滑行事故的發生。
(3)泵車的前、后支腿下部應墊以厚木板，使每條支腿均勻受力和降低對地的壓強。停穩后，使泵車的兩前輪著地，以減輕前支腿油缸的負荷，同時增加了泵車的穩定性。
(4)垂直泵送混凝土時，泵車出口至垂直上升管之間須鋪以10m長以上的水平直管。
(5)泵車布料桿一般采用三節折疊式臂架。在運輸狀態時，把三節臂架曲折收縮回來。在工地短距離移動時，把第三節臂架收縮回來，、第二節臂架移向泵車后方并降到水平位置，鎖住布料桿的回轉支承裝置，容許泵車以低于10km/h的速度慢速移動，以確保泵車移動時的穩定性。
當然，是把臂架全部收縮回來再移動。
(6)確認混凝土符合泵送要求。一般要求混凝土的坍落度為5~23cm。采用Φ100mm輸送管時，骨料粒徑不得超過25mm；采用Φ125mm輸送管時，骨料粒徑不得超過40mm。
(7)風速在10m/s（5級風）以上時，禁止使用布料桿。
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