運輸時運輸車輛應配備相應品種和數量的消防器材及泄漏應急處理設備。夏季好早晚運輸。運輸時所用的槽（罐）車應有接地鏈，槽內可設孔隔板以減少震蕩產生靜電。嚴禁與氧化劑、食用化學品等混裝混運。運輸途中應防曝曬、雨淋，防高溫。中途停留時應遠離火種、熱源、高溫區。裝運該物品的車輛排氣管配備阻火裝置，禁止使用易產生火花的機械設備和工具裝卸。公路運輸時要按規定路線行駛，勿在居民區和人口稠密區停留。鐵路運輸時要禁止溜放。嚴禁用木船、水泥船散裝運輸。

脫硫技術根據脫硫原理不同可分為化學法脫硫和物理法脫硫兩大類。化學法利用脫硫劑與硫化物發生化學反應，使硫化物轉化成易脫除的物質，再使用其他分離方法進行分離，從而達到脫除目的。物理法主要依靠一些物理特性，如吸附、溶解度不同等，使硫化物從其母液中分離出來以實現脫除。化學法主要包括氧化脫硫、加氫脫硫等，物理法主要包括吸附脫硫、萃取脫離、膜分離等。

萃取，顧名思義就是提取精華的意思，在生產實踐和科學研究中，萃取一般分為固液萃取和液液萃取，固液萃取在我們日常生活中比較常見，比如泡茶，茶葉經過開水沖泡，茶葉中的有機成分進入到水中，這就是一個簡單的固液萃取的過程，而液液萃取則是一個溶質，從一種溶劑中向另一種溶劑轉移的過程，依然以茶水為例，經過浸泡茶葉中的有機成分溶到水中，此時，有機成分和水組成的這杯茶，我們稱之為“萃取原液”，但是這時候跟水互不相溶的溶劑進來了，原本在水中待著的有機成分，發現它跟這個新來的溶劑氣場更合拍，然后有機成分從水出來跑到溶劑中，這其實就是一個簡單的萃取過程。

溶劑油加氫脫芳烴技術以其脫芳烴效果好在工業生產中得到廣泛應用，特別是以催化重整抽余油為原料生產溶劑油，因氫源方便，多采用加氫法精制。一些有氫源的煉油廠以直餾汽油為原料，采用加氫法精制生產溶劑油。目前，國內外所使用的芳烴加氫催化劑主要是以第viii族金屬pd、pt和ni為活性組分，金屬pt活性大，ni次之，pd較小。

桶裝的易燃液體，應放在建筑物內，以防太陽直接照射。在特殊情況下需要臨時露天存放的，應采用不燃材料搭建遮陽棚，有時要用皮管定時噴水降溫。貯罐頂部應設置降溫裝置，在氣溫達到30℃以上時，開啟冷卻水泵進行噴淋降溫。貯罐也不能裝得太滿，需留出5%～10%的容積空間，這樣能防止桶內危險化學品受熱膨脹而發生燃燒或爆炸事故。

為倉庫設貯水屋面或在倉庫屋面上設置冷卻水管，氣溫在30℃以上時噴水降溫，使倉庫內溫度保持在28℃以下。在倉庫屋頂鋪石麻袋，能增加屋頂的隔熱性能，也可將庫房屋頂、外墻和窗戶玻璃涂成白色，減少輻射熱的吸收，達到降溫的作用。根據物品性質和包裝情況，還可以在倉庫地面上澆井水、放冰塊，有條件的安裝空調進行降溫。有的倉庫可在早晚和夜間開窗通風，放進冷空氣，中午關閉門窗，防止熱空氣進入。