關(guān)鍵詞 |
聲屏障公路聲屏障,淮安公路聲屏障,公路聲屏障廠家,聲屏障公路聲屏障 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
產(chǎn)地 |
河北 |
材質(zhì) |
金屬 |
加工定制 |
是 |
芯材 |
玻璃棉 |
形狀 |
長(zhǎng)方形 |
聲屏障的立柱采用的是H型的鋼立柱,在安裝之間要將立柱與連接鋼板焊接好,隨后經(jīng)過檢驗(yàn)后人工配合吊車吊裝立柱,采用強(qiáng)度足夠的吊裝布帶作為裝卸吊具吊裝立柱,人工對(duì)位,調(diào)平,采用1米水平尺校核水平、垂直度,滿足H型鋼立柱垂直度及鋼板水平度要求后,與H鋼地梁焊接達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。
公路聲屏障一般量都較大,后期更換的過程中不可能一一測(cè)量每個(gè)間距,只能依照初始設(shè)計(jì)圖紙?jiān)俑鶕?jù)現(xiàn)場(chǎng),測(cè)量大概數(shù)據(jù)。由于原始立柱間距做的不夠,導(dǎo)致有些地方透明屏體更換后可開窗戶開不開,個(gè)別地方安裝不進(jìn)去,或者大了2-3公分,或者小了三四公分。一般立柱間距公差在±10mm內(nèi),普通隔音板可適當(dāng)放松,針對(duì)可開窗式聲屏障需要做到度要高,否則就會(huì)導(dǎo)致玻璃窗開不開。
聲屏障立柱主要承載聲屏障材料的自重、車輛行駛所致空氣流動(dòng)的沖擊力,可能自然風(fēng)力(一般可考慮風(fēng)載荷的作用來計(jì)算其框架結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度和意外事故的沖撞力等。高速鐵路聲屏障設(shè)計(jì)還要考慮列車高速運(yùn)行作用于聲屏障脈動(dòng)壓力要求。同時(shí),為了其耐腐蝕和使用壽命要求,它的涂裝要求在熱浸鍍鋅的情況下,再以環(huán)氧富鋅底漆加聚氨酯面漆組合進(jìn)行涂裝,或進(jìn)行噴塑處理。
————— 認(rèn)證資質(zhì) —————
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