鐵路防護柵欄使用條件
（1）新建鐵路
時速200公里及以上鐵路，所使用2.2m混凝土防護柵欄加0.5m刺絲滾籠;設計時速200公里以下鐵路，一般的采用1.8m高度鋼筋混凝土防護柵欄。
（2）在建鐵路工程
時速200公里以上的鐵路，安裝鐵路防護柵欄的同時，外面需要加裝刺絲滾籠;未安裝鐵路隔離柵金屬網片的地段，按新建鐵路工程標準設置，防護柵欄應設置在用地界以內0.5m處。
（3）既有鐵路改建工程
鋼筋混凝土立柱金屬網片防護柵欄，它由立柱、網片及連接部件組成，防護高度1.8m。

浸塑護欄網是以護欄網為基體，耐候性高分子樹脂為外層(厚0。5-1。0MM)，具有防腐防銹、耐酸堿、防潮、絕緣、耐老化、手感好、環保、壽命長等特點，是傳統油漆、鍍鋅等涂膜的更新換代產品。噴塑護欄網原理：用靜電噴粉設備(靜電噴塑機)把粉末涂料噴涂到護欄網的表面，在靜電作用下，粉末會均勻的吸附于護欄網表面，形成粉狀的涂層;粉狀涂層經過高溫烘烤流平固化，變成效果各異(粉末涂料的不同種類效果)的終涂層;噴涂效果在機械強度、附著力、耐腐蝕、耐老化等方面優于噴漆工藝，成本也在同效果的噴漆之下。

鐵路護欄網是選擇低碳鋼絲，編焊而成；網格結構簡練、便于運輸、安裝不受地形起伏限制，特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應性。主要用于高速公路和、鐵路、橋梁兩側的防護帶；機場、港口、碼頭的防護；市政建設中的公園、草坪、動物園、池湖、道路、及住宅區的隔離與防護。

如果護欄網生銹了怎么辦呢?
　　而且是浮動的鐵或預埋鐵，鐵會生銹，并連接到鐵路護欄網的鐵會生銹，所以這些護欄網處理防腐處理，我們可以使用鐵路護欄網還可用于加工碳鋼等。
　　護欄網上出現劃痕，劃痕通常是在制作過程中，需要一些頑固鐵劃傷護欄網拋光清洗機。如果護欄網生銹，如果處理之前看到不銹鋼生銹，使護欄網表面的遭受嚴重的污染，應及時清理，清理后的水測試是否干凈。

鐵路護欄網的安裝要注意哪些細節？
，市場上有兩種交通障礙:鍍鋅和塑料涂層。安裝交通護欄需要3 - 7名工作人員，這是好和有效的。安裝遵循方向與驅動方向相反的原則，操作更加快捷方便。
同時，鍍鋅層的硬度低，容易損壞，所以在鐵路護欄網施工中，要格外小心輕放；如果鍍鋅層損壞不小心，好使用高濃度鋅涂層在24小時內修復損壞，如果嚴重，可以更換。
然后，安裝時，先將支架安裝在立柱上，固定螺栓不要擰緊太緊，然后用連接螺栓將護欄固定在支架上，交通護欄和板材用拼接螺栓連接；如果拼接相反，即使輕微碰撞也會造成更大的損失。因此，操作人員應該記住，這不應該粗心大意。
后，在安裝鐵路護欄網的過程中，我們不應該說這一塊不錯，而是要繼續進行整體調整。因此，不要過早擰緊連接螺栓和裝配螺栓，以免松開后面的調整；利用交通護欄上的長圓孔及時調整線形，使線形平滑，避免局部凹凸，當護欄頂部線形滿足時，擰緊所有螺栓。

普通常見的鐵路護欄網風格方面,更重要的具體方面,框架護欄網規范方面,關鍵的方面,包括生產材料,混合使用方面,更快,更全面的發揮功能材料方面,這類材料設備,也是更重要的是,在混合使用方面,框架結構更大的和更有價值的代表.此外,元素的組成、材料的使用、混合生產技術的運用,使材料的作用實現得更快、更全面,一般由基礎材料、柱網等各方面的材料組合而成.在使用的重要性上,更快實現材料價值,包括整體材料、一般材料、更快、更有效,都具有更全面、更可靠的特點.