高速公路防眩網(wǎng)的基本構(gòu)成組件有圓管立柱，邊耳，異型管邊框，鋼板網(wǎng)主體及配套螺絲螺栓。其實(shí)從客觀的角度去分析的話，高速公路防眩網(wǎng)和防眩板這兩種產(chǎn)品是各有優(yōu)缺點(diǎn)兒的，防眩板運(yùn)輸安裝方面是優(yōu)于高速公路防眩網(wǎng)的，但高速公路防眩網(wǎng)是砌墻的磚頭后來(lái)居上了，慢慢的取代了防眩板的固有市場(chǎng)。

高速公路中央安裝隔離柵欄是重要的也是的，而由于高速公路上是沒(méi)有路燈照明的，車輛都會(huì)開(kāi)遠(yuǎn)光燈行駛，那么關(guān)鍵性的問(wèn)題出現(xiàn)了，高速公路中央隔離設(shè)施的要求滿足防止會(huì)車的司機(jī)被對(duì)方遠(yuǎn)光燈晃到眼睛而出現(xiàn)的短暫性視覺(jué)消失或視線模糊。占用面積太大肯定也是不行的。

高速公路中央隔離設(shè)施滿足以下幾點(diǎn)要求：
1、占地面積小；
2、能反射遠(yuǎn)光燈燈光；
3、起到防止人或動(dòng)物穿越高速路的隔離作用。點(diǎn)我們能排除花池做隔離帶，第二點(diǎn)能排除普通公路護(hù)欄網(wǎng)做隔離帶，第三點(diǎn)能排除防眩板，因?yàn)榉姥０寰嚯x過(guò)大不能有效防止人或動(dòng)物穿越。

立柱的埋設(shè)應(yīng)分段進(jìn)行，防眩網(wǎng)每隔12米斷開(kāi)一次，立柱縱向應(yīng)在一條直線上，不得出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象，柱頂應(yīng)平順，不得出現(xiàn)高低不平的情況。在檢查完 立柱的深度、標(biāo)高、垂直度、和線形檢查無(wú)誤后，方能澆筑混泥土，并倒實(shí)。立柱混泥土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)以后，可安裝防眩網(wǎng)。防眩網(wǎng)在制作時(shí)焊接部分應(yīng)圓滑、無(wú)夾縫，立柱以及網(wǎng)片采用浸塑或噴塑處理，要求應(yīng)符合圖紙，立柱基礎(chǔ)深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

高速公路防眩網(wǎng)由于板厚不同，造成了有些可以做成十米甚至是二十幾米的長(zhǎng)度并且可以卷曲成桶，也有一些由于比較厚無(wú)法進(jìn)行卷曲，只能以片狀的形式出現(xiàn)。通常以2.5毫米的厚度來(lái)進(jìn)行區(qū)分，2.5毫米以上厚度的鋼板網(wǎng)一般以片狀出現(xiàn)，以下則以卷狀出現(xiàn)。當(dāng)然這也并不是的，也要看客戶要求和鋼板網(wǎng)長(zhǎng)度來(lái)進(jìn)行取舍。

防眩網(wǎng)，是金屬篩網(wǎng)的行業(yè)中一個(gè)品種。又名金屬網(wǎng)、防拋網(wǎng)，鐵板網(wǎng)、金屬擴(kuò)張網(wǎng)、沖孔板等。顧名思義就是指：金屬板材經(jīng)過(guò)特種機(jī)械加工處理后，形成為網(wǎng)眼狀況的張料物體。可以有效地防眩設(shè)施的連續(xù)性和橫向通視，又可隔離上下行車道，達(dá)到防眩和隔離的目的,是一種非常有效的高速公路護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品。