對于火車來說，鐵路防護柵欄是非常有必要的存在，不僅能夠保護每一個火車軌道的通暢無阻，同時還能夠火車不會受到外界的影響，這樣才能夠避免安全事故的發生，讓人們能夠更好的實現安全出行，對于火車軌道兩旁，難免會有一些滾石，如果在特殊的環境下，這些石頭就會落在鐵軌上，沒有得到及時的清理，如果沒有得到及時的防護，就有可能會讓火車發生脫軌的現象，這是非常嚴重的情況。

鐵路防護柵欄使用條件
（1）新建鐵路
時速200公里及以上鐵路，所使用2.2m混凝土防護柵欄加0.5m刺絲滾籠;設計時速200公里以下鐵路，一般的采用1.8m高度鋼筋混凝土防護柵欄。
（2）在建鐵路工程
時速200公里以上的鐵路，安裝鐵路防護柵欄的同時，外面需要加裝刺絲滾籠;未安裝鐵路隔離柵金屬網片的地段，按新建鐵路工程標準設置，防護柵欄應設置在用地界以內0.5m處。
（3）既有鐵路改建工程
鋼筋混凝土立柱金屬網片防護柵欄，它由立柱、網片及連接部件組成，防護高度1.8m。

邊框護欄網安裝注意事項：
　　1、在安裝邊框護欄網時要準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。
　　2、再給邊框護欄網的立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其基礎重新夯實后再打入,或調整立柱位置。施工中接近深度時應注意控制錘擊力度。
　　3、如果在高速公路的大橋上安裝時要安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。
　　4、如果將邊框護欄網作為防撞護欄使用，產品的的外觀質量取決于施工過程，施工中要重視施工準備和打樁機的組合，不斷總結經驗，加強施工管理，將邊框護欄網的安裝質量得以。

鐵路防護柵欄分水泥和金屬網片防護柵欄兩種，傳統鐵路線路防護柵欄采用混凝土結構，堅固耐用，按照通線（2012）8002圖號，新建、在建和改建的鐵路防護柵欄增加了金屬網片和刀刺滾籠等配套設施，焊接鐵絲網片用來封閉混凝土柵欄之間的縫隙，邊框采用矩形管增加強度，與框架護欄網樣式相同。滾籠用來防止行人跨越鐵道防護線，沒有了接觸點，不容易翻越到行車范圍內，保障了鐵路列車安全運行，降低意外發生的幾率。水泥鐵路防護柵欄高度一般分為2.2米和2.7米兩種，金屬柵欄網片一般是1.8米高，根據該段列車運行速度不同而由鐵道部設定，我護欄網廠可提供鐵路防護柵欄網片、刺絲滾籠原材料和安裝服務，按照鐵道部經濟規劃研究院制定的通線標準制作，有的技術人員管理施工隊伍，保障項目順利進行。

鐵路防護柵欄是重要的交通基礎設施，選擇低碳鋼絲，編焊而成；網格結構簡練、便于運輸、安裝不受地形起伏限制，特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應性。
鐵路防護柵欄特點
1.立柱采用混凝土澆筑件，工程造價低。
2.強度高 整體穩定性好。
3.彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果。
4.網圍界整體和諧 美觀。
5.防腐、防老化、抗曬等特點。

如果護欄網生銹了怎么辦呢?
　　而且是浮動的鐵或預埋鐵，鐵會生銹，并連接到鐵路護欄網的鐵會生銹，所以這些護欄網處理防腐處理，我們可以使用鐵路護欄網還可用于加工碳鋼等。
　　護欄網上出現劃痕，劃痕通常是在制作過程中，需要一些頑固鐵劃傷護欄網拋光清洗機。如果護欄網生銹，如果處理之前看到不銹鋼生銹，使護欄網表面的遭受嚴重的污染，應及時清理，清理后的水測試是否干凈。