主動防護網安全應急措施
　　
若現場發生高處掉落、觸電和支架坍毀等安全事故致人身損傷較嚴峻時，項目部現場安全員已經現場急救學習，有才能在時間施行現場緊急救助，在程度上削減、減輕傷亡。

同時及時的進行120急救電話，視實際情況遵醫等候救助車的到來或用車輛及時運送至附近救治。

若現場發作的損傷程度較輕，則可自行行處理，若有發作惡化的趨勢或發作惡化，則應及時送往進行。

路基工區自備有紗布、紗帶、創傷貼和藍水等一些用品，對施工中形成的一些小的損傷有才能進行救助。
　　
對于較大的安全事故發作后，現場安全員將及時報告安全保衛部長，再由其向安全小組上級反映，在的指揮下施行現場處理和善后事宜。

主動防護網交通保障措施 　　 ⑴施工期間組織兩名保通人員，一致著裝、配戴安全帽、反光背心、擺放施工所需標志牌、各在施工地的兩頭手持紅、綠旗指揮車輛正常通行。 　　 沿施工區域外側設置防撞桶和式阻隔護欄及錐形標，并張貼反光標志，將施工區和通行區嚴厲分離。 ⑶依據當地路途通行速度一般為30Km限速牌;上游過渡區SL：50m，設保通人員一名，擺放限速20Km、制止超車標牌和反光錐形標，引導車輛平穩地從關閉車道上游橫向過渡到緩沖區帝邊非關閉車道;緩沖區H：50m，用防撞桶和水馬阻隔墩阻隔關閉車道和通行車道;作業區用圍擋進行全關閉，在圍擋上沿依據實踐施工作業區長度裝置赤色指示燈。 　　 ⑷盡量防止夜間施工，夜間施工時需在施工區域設頻閃正告燈。 　　 ⑸提早發布交通導流布告，在施工前委托交管部分、路政部分向社會發布交通管制布告，確保路途曉暢、確保施工順利進行。 　　 ⑹工程完工后，按要求及時撤除一切工地圍蔽、安全防護設備和其它暫時設備，并將工地上的施工垃圾整理潔凈。

主動防護網 特點 具有高柔性，高防護強度，易鋪展性。適應任何坡面地形，安裝程序標準化、系統化。 系統采用模切化安裝方式，工期短，施工費用低。系統材料的制造工藝和高防腐防銹技術，決定了系統的壽命。系統能將工程對環境的影響降到點，其防護區域可以充分的保護土體、巖石的穩固，便于人工綠化，有利于環保。 作用原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護坡體系，但因其柔性特征能使系統將局部集中荷載向四周均材質:鋼絲繩網、普通鋼絲格柵（常稱鐵絲格柵）和TECCO度鋼絲格柵勻傳遞以充分發揮整個系統的防護能力，即局部受載，整體作用，從而使系統能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求 。

NS防護系統的分類級其防護原理 坡面地質災害防治的終目的是防治災害物造員傷害和各種財務損失，也就是說，防治的目的并不是一定要阻止災害這種自然現象的發生，而是要在災害發生時能阻止其帶來的相應危害。因此，防治思路可從防止災害繁盛和避免造成危害兩個方面考慮。基于這種思想，SNS柔性系統區分不同的防護原理和防護目的，可分為斜坡穩定系統、圍護系統和落石系統類系列、幾十型號的產品。下面將分類對其進行簡要介紹。 一、斜坡穩定系統 斜坡穩定系統是用以鋼絲繩網或高強度鋼絲格柵為主的各位柔性網覆蓋在需防護的斜坡或危石上，通過系統的加固作用，限制坡面巖土體的風化剝落、危巖崩塌或其他形式的破壞，以實現斜坡穩定的一種防護工藝。斜坡穩定系統通常也被成為主動防護網系統。 目前，斜坡穩定系統按其防護功能、防護能力和主要構成的不同分為以下6中型號。 型號 防護網型 結構形式 適用條件 GER2 SO*2.2*50 橫向支撐+邊緣錨桿 僅用于緩坡、小碎石的穩定 GAR2 DO/08/300 系統柔性錨桿+支撐繩+縫合繩，孔口凹抗+張拉 用于大塊徑危石的穩定 GPS2 DO/08/300+SO*2.2*50 同GAR2 用于大、小孔徑危石的穩定 GNS2 DO/08/300+SO*2.2*50 同GAR2 同GPS2，但色彩與環境更融合 GTC-64A TECCO-65 同SPIDER 用于土質/類土質邊坡穩定 GSSA SPIDER S3+SO/2.2/50 鋼筋錨桿+錨墊板+縫合繩+便捷支撐繩+鋼絲繩錨桿 用于巖質邊坡穩定

柔性網安裝 基本要去： （1）用于制作鋼繩網和格柵網的鋼絲、鋼繩十字扣應符合設計力學性能要求。 （2）干澀和國內外和格柵的規格、型號應符合設計要求；其中邊長負誤差不應大于50mm，正誤差不應大于一個網孔邊長，角度誤差不應大于5°。 （3）鋼絲繩防腐應符合熱鍍鋅設計等級。 柔性網安裝實測項目見下表 項次 檢查項目 檢查依據 檢查方法及頻率 規定分 1 縫合繩纏繞方式 符合設計要去 現場逐一檢查 20 2 縫合繩張拉 符合設計要去 手拉無松動，逐一檢查 20 3 縫合繩端固定 符合設計要去 現場逐一檢查 20 4 格柵的搭結寬度 不小于設計值 尺量，每邊各1處 15 5 格柵與鋼繩網的扎結 ≥4處/㎡ 現場檢查，每張網2處 10 6 噶山在網底的敷設長度 ≥50cm 尺量，每張網1處 15 外觀：（1）網片表面平順，無明顯凹凸現象，不符合要求沒處扣2分； 縫合繩都張拉收緊，與支撐繩、鋼繩網間緊密纏繞，不符合要求沒處2-5分。 主動防護網工程 1、錨桿 基本要求： （1）用于拌和砂漿的水泥、砂應符合設計要求； （2）錨桿材質、結構形式以及尺寸符合設計要去。 錨桿施工實測項目見下表 項次 檢查項目 檢查依據 檢查方法 規定分 1 抗拔力/kN 不小于設計值 拉拔器，每300根錨桿抽查3根，每單位工程至少抽查3根 30 2 砂漿強度/MPz 20 參照《公路工程治理檢驗評定標準》執行 30 3 錨孔凹坑 符合設計要求 尺量，按總數的10%抽查 10 4 錨孔直徑/mm ≥42 尺量，按總數的10%抽查 10 5 錨孔深度/cm 不小于設計值 尺量，按總數的10%抽查 10 6 錨桿間距 符合設計要求 尺量，按總數的10%抽查 10 注：錨孔凹坑是否符合設計要求也可以通過支撐繩是否緊貼坡面來檢驗 外觀： （1）錨桿孔砂漿飽滿，孔口砂漿無凹陷現象，不符合要求沒處扣2分； （2）砂漿表面出現手里裂縫，每處扣3-5分，如拉拔力試驗不合格，處理。

下面我跟大家說說 邊坡防護網攔石網，主要是攔石網，防止落石砸人，景區，懸崖，公路一般會用到，還有一種是水電站是需要,主要起作用的是防護 分類：主動防護與被動防護 GPS2型主動防護網是以錨桿和錨桿間的支撐繩為主要構成來實現為邊坡潛在災害的主動加固，對整個邊坡形成連續支撐，達到“局部承載，整體作用”。 隨著防護網的建成，它將有效地遏制車毀人亡事故在公路上發生，形成山區公路行車的屏障.GPS2型主動防護網生產，GPS2型主動防護網銷售安裝，GPS2型主動防護網批發價格銷售。 這種產品的主要特性是兼顧景觀效應的全坡面主動加固系統，抑制崩塌、風化落石及溜坍等病害的發生，限制局部或少量落石運動范圍，它的主要材質是鋼絲繩網 、普通鋼絲格柵（常稱鐵絲格柵）和TECCO高強度鋼絲格柵構造:前兩者通過鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式，后者通過鋼筋（可施加預應力）和/或鋼絲繩錨桿（有邊沿支撐繩時采用）、錨墊板以及必要時的邊沿支撐繩等固定方式。

29 主動防護系統是以鋼絲繩網為主的各類柔性網覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風化剝落或破壞以及危巖崩塌（加固作用），或將落石控制于一定范圍內運動（圍護作用）。保護行人和車輛安全通過！ 材質： 鋼絲繩網、普通鋼絲格柵（常稱鐵絲格柵） 和TECCO度鋼絲格柵 。 構造: 前兩者通過鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式，后者通過鋼筋（可施加預應力）和/或鋼絲繩錨桿（有邊沿支撐繩時采用）、錨墊板以及必要時的邊沿支撐繩等固定方式 。 產品特性： 作用原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護坡體系，但因其柔性特征能使系統將局部集中荷載向四周均材質:鋼絲繩網、普通鋼絲格柵（常稱鐵絲格柵）和TECCO度鋼絲格柵 勻傳遞以充分發揮整個系統的防護能力，即局部受載，整體作用，從而使系統能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求 。

30 長期以來，在邊坡坡面地質災害防治方面，廣大程技術人員積累了大量經驗，建立了以護、頂、噴錨、攔為主，以排水、圖示體改良、植被綠化等為鋪的工程防治措施，尤以漿徹片石或噴混凝土護坡、錨固、漿徹片石攔石墻和建議鋼結構柵欄等長常見。現行坡面地質災害主要的防治措施機器分類，然后，由于坡面地質災害本身的復雜性、星際性、區域差和多發性，上述一剛性武功結構為主的傳統技術措施還不足以經濟貳有效的解決各種復雜的坡面地質災害問題，尤其在防止以高速沖擊為主要表現形式的具有破壞力的崩塌落石、泥石流雷地質災害方面顯得不足。由于技術、經濟和認識水平等歷史原因，級有山區工程特別是道路工程留下了很多具有地質災害隱患的邊坡，隨著時間的推移，自然驅動力將很可能導致災害的發生，對道路工程的運營安全構成威脅。因此，道路的管理者就是不不重新考慮這些邊坡的防治問題，一些山區鐵路沿線殺昂逐年增多的防護工程就是個明顯的列正。 采用人工削坡，將邊坡坡度將至很小甚至血瓶，這是治理邊坡地質災害一勞永逸的，的方法，但對新建工程的人工邊坡而言，根據地質災害爆發的特點來看，設計或休學一個發生坡面地質災害的邊坡通常低成本非常高、施工工期也非常長的工作，這對很多工程來說是不可接受的。如大型水電站工程或西藏等高寒地區的道路工程等，這些工程沿線地形復雜切邊坡地質災害叢生，道路或建筑物收到坡面地質災害的威脅都很大，要這些邊坡地質災害銀行，起工程量將十分好大，實施的可行性幾乎為零。對此情況，通常的治理思路為：盡可能采用各種工程措施來治理坡面地質災害，萬不得已才對邊坡實施無隱置。 常見的傳統護綿體系有將側偏石擋墻、漿徹片視乎勉強、噴射或泥土護面墻和框格等。擋土墻的主要功能是提供抵抗邊坡運動的阻力，他是治理坡腳應力集中，低矮邊坡或較高邊坡坡腳留坍、塔羅甚至小規模滑坡等幾位有效的工程措施。漿徹石護面墻的主要功能是封閉邊坡，防止坡面分化剝落和水土流失等各種坡面地質災害。