全國回收庫存過期橡膠粉 輪胎粉回收再利用 回收輪胎粉 回收橡膠粉 回收廢舊橡膠粉 回收庫存輪胎粉 全國回收庫存輪胎粉 廢舊過期橡膠粉回收 廢橡膠回收品主要有輪胎、膠帶、膠管和工業(yè)橡膠制品等，廢橡膠回收材料的回收利用主要以廢舊輪胎為主。其回收利用的方式有直接回收利用和間接回收利用，直接回收主要是指輪胎的翻新和別的以原有形狀或近似原形的方式使用；間接回收的方式是指經(jīng)過化學(xué)或物理加工后再利用，常用的使用方式是再生橡膠、橡膠粉、熱分解和燃料等。
廢舊橡橡膠粉可廣泛用于橡膠制品、塑料和瀝青改性以及建筑材料等產(chǎn)品中，近年來，廢橡膠回收品已逐漸向生產(chǎn)橡膠粉發(fā)展。將廢橡膠回收加工成橡橡膠粉是國際上通用的廢橡膠回收品再生處理方式，廢舊橡橡膠粉在道路的使用是廢舊橡橡膠粉處理的主要途徑之一。
橡橡膠粉按廢舊橡膠的來源可分為廢舊輪胎橡膠粉和橡膠雜件橡膠粉，道路所用橡膠粉是指廢舊輪胎橡膠粉。主要是廢舊輪胎通過機械方式粉碎加工而成的一種顆粒狀或粉狀具有彈性的粉體材料。
我國當(dāng)前主要以常溫法生產(chǎn)的精細(xì)橡膠粉為主，比較適于生產(chǎn)橡膠粉改性瀝青。目前國際上以及國內(nèi)大多數(shù)橡橡膠粉目數(shù)分類標(biāo)準(zhǔn)均參照英國BS2955標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)將橡橡膠粉按粒徑大小分為四類：
—粗橡膠粉(0．5～1．5mm)(12～30目)
—細(xì)橡膠粉(0．3～0．5mm)(30～47目)
—精細(xì)橡膠粉(0．075～0．3mm)(47～200目)
—超細(xì)橡膠粉(＜0．075)(大于200目)
一般來說，橡膠粉越細(xì)彈性恢復(fù)越好。在試驗過程中也發(fā)現(xiàn)隨著橡膠粉目數(shù)的增加，粒徑減小，顆粒間的成團現(xiàn)象越來越，這將直接影響到橡橡膠粉在瀝青中的分散程度以及橡膠粉目數(shù)作用的發(fā)揮。對于我國主要以常溫化學(xué)法生產(chǎn)的精細(xì)橡膠粉，從微觀電鏡中發(fā)現(xiàn)，越細(xì)橡橡膠粉越容易呈結(jié)團的現(xiàn)象，不利于精細(xì)橡膠粉在瀝青中的分散。在使用中綜合經(jīng)濟效益和使用效果，不宜采用太細(xì)的橡橡膠粉。
我國目前使用的橡膠粉一般都是單一粒徑的，不存在級配，在實際使用過程中一般通過目數(shù)選擇橡橡膠粉的類型，而未考慮橡橡膠粉的級配問題。至于這樣做法有利還是有弊，還有待于時間的驗證。對于細(xì)橡膠粉一般不存在級配問題，主要是由于細(xì)橡膠粉的篩分十分困難，且對混合料性能的影響也不大。針對我國當(dāng)前橡橡膠粉市場的情況，在公路工程中宜選用大于30目小于120目的精細(xì)橡橡膠粉。
由于橡膠粉改性瀝青粘度的增大，較高的施工溫度成為施工的技術(shù)關(guān)鍵。如果溫度不夠，混合料不可能拌和均勻，攤鋪無法平整，碾壓不可能達(dá)到壓實度，施工質(zhì)量就根本無法。適宜的施工溫度應(yīng)該根據(jù)粘溫曲線決定，具體做法是按照我國《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（JTJ052）T0702的方法，考慮到改性瀝青的困難，建議不超過170度，超過此溫度，有可能引起瀝青結(jié)合料的老化、衰變。因此，要求改性瀝青的加工及加熱溫度不超過175度是合理的。