空心梁板橡膠內模DN260mm隧道邊溝橡膠氣囊定制
　橡膠膠充氣芯模是一種可重復使用降低產生成本及加快工期的橋梁配套產品,主要用于橋梁或涵洞橋梁空心板打孔成型工具.中橋橡膠制品公司生產橡膠充氣芯模可以重復使用80-100次,高重復使用大大縮減了生產成本.但前提是需要按照橡膠充氣芯模使用說明進行操作,在充氣時不能超壓,脫模時禁忌硬拉扯拽等,按什么步驟進行操作才能橡膠充氣芯模有效使用,以施工安全及產品不受損可重復使用.
　　橡膠充氣芯模是一種可重復使用降低產生成本及加快工期的橋梁配套產品,主要用于橋梁或涵洞橋梁空心板打孔成型工具.中橋橡膠制品公司生產橡膠充氣芯模可以重復使用80-100次,高重復使用大大縮減了生產成本.但前提是需要按照橡膠充氣芯模使用說明進行操作,在充氣時不能超壓,脫模時禁忌硬拉扯拽等,按什么步驟進行操作才能橡膠充氣芯模有效使用,以施工安全及產品不受損可重復使用.
　　1、在使用充氣芯模前，檢查鋼筋籠鋼絲接頭及軋絲頭不得朝內徑方向彎曲，以免扎傷芯模，形成漏氣現象。先澆注鋼筋籠底部砼墊層，再用繩將芯模牽引到鋼筋籠內，并使縱向接縫朝上。
　　2、注意：氣囊內模使用時刷隔離劑，以減少抽模阻力，氣囊不允許用機油代替隔離劑，一方面機油對橡膠侵蝕，另一個機油會污染鋼筋。用肥皂水稀釋，作為脫模劑效果比較理想。皂粉和水的比例大約是1：20
　　3、打開閥門充氣到規定壓力，即可關閉閥門、切忌不得超壓。
　　4、異型芯模應交替充氣直達規定壓力。
　　5、將進入鋼筋籠內的芯模上下左右加以固定。克服上浮力及左右移動。
　　6、澆筑混凝土后，使用振動棒從兩側同時振搗，防止芯模左右移動。且振動棒段頭不可接觸芯模，以免穿破漏氣。
　　7、待混凝土初凝后，打開橡膠充氣芯模的閥門放氣，抽出芯模即可。(脫模時間根據施工情況自定)一般情況為：當手紙肚摁下有清晰指紋時，方可脫模。

空心梁板橡膠內模DN260mm隧道邊溝橡膠氣囊定制
　充氣芯模(橋梁充氣芯模)適用于鋼筋混凝土構件抽孔，包括樁、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程，水利工程(船塢、船臺、碼頭)。橡膠充氣芯模是利用橡膠的高分子特性與高強度纖維布硫化而成的一種可膨脹、收縮的不同形狀的內模，具有高抗壓強度，彈性和氣密性，充入壓縮空氣后，氣囊即伸展膨脹達到其截面設計要求。
　　橋梁充氣芯模是用于預制砼預應力空心板澆筑過程中。橋梁充氣芯模在近年來使用比較多，因為造價低，可重復利用，使用方便，所以深受橋梁施工方的歡迎。橡膠充氣芯模的形狀常見的有圓形，八角形，橢圓形，梯形等，也可做異形芯模。
　　橡膠充氣芯模的主要材質是由橡膠與纖維加強層硫化而制成。隨著技術的成熟發展，充氣芯模的制作工藝主要分兩大類，即熱壓硫化一次成型和冷粘工藝。
　　充氣芯模的各項驗收指標：
　　1、厚度公差(mm) 2.5
　　2、外觀表面光潔無露布
　　3、膠與布粘著強度(N/25mm) >=12
　　4、適用溫度(°C) -10>=80
　　橋梁板氣囊兩膠一布熱軋硫化一步成型,其中橡膠為天然橡膠,防拉布拉伸強度達到12兆帕.氣囊厚度為3.2mm±0.2mm的誤差.市場上冷粘工藝的橋梁板氣囊,價格便宜但是冷粘工藝承受不了高溫會自動流化漏氣,后會得不償失.我公司出廠的橋梁板氣囊周轉次數達到50次以上,每條氣囊都是經過24小時閉水閉氣試驗才出廠的,質量沒有問題　　橋梁板氣囊,1 、使用橋梁預制板氣囊前,檢查鋼筋籠鋼絲接頭及軋絲頭不得朝內徑方向彎曲,以免扎傷芯模,形成漏氣現象.
　　2 、先澆注鋼筋籠底部砼墊層,再用繩將橋梁預制板氣囊牽引到鋼筋籠內,并使縱向接縫朝上.
　　3 、打開橋梁預制板氣囊閥門充氣到規定壓力,即可關閉閥門、切忌不得超壓.
　　4 、異型橋梁預制板氣囊應交替充氣直達規定壓力.
　　5 、將進入鋼筋籠內的橋梁預制板氣囊上下左右加以固定.克服上浮力及左右移動.
　　6 、澆筑混凝土后,使用振動棒從兩側同時振搗,防止橋梁預制板氣囊左右移動.且振動棒段頭不可接觸橋梁預制板氣囊,以免穿破漏氣.
　　7 、待混凝土初凝后,打開閥門放氣,抽出橋梁預制板氣囊即可.