想要了解其產品的價格呢，您要了解清楚這種產品都有哪些型號。如果您手里邊有邊坡防護網的圖紙的話，我們報價就更加方便了，因為就算是同一種型號，有時候圖紙上面要求的配件也是不相同的。您就比如說，rx-075被動邊坡防護網，這款型號的被動邊坡防護網，除了的配件以外呢，還有“身高”的要求。從2米高到7米高的都是可以做的，那么價格也是不同的。另外給您一個小常識，被動防護網呢，是高度越低的價格就越貴。
這位熱心的網友，通過我上面的解釋，您明白邊坡防護網多少錢一米了嗎？您如果是真想知道具體的價格的話，可以直接跟我們電話或者溝通的。被動防護網的市場價格不是很穩定的，為什么這么說呢？因為被動防護網的價格還沒有那么透明，一個公司一個價格。為什么會出現這樣的誤差呢？因為被動防護網的型號差距比較大，有的時候客戶描述的不清楚，網孔絲徑搞錯了價格方面就會出現很大的失誤。
鋼絲繩是用盤條制作而成的，大家關注過這一塊的客戶可能會知道，盤條的價格近不是很穩定，時高時低。所以我們這個成品被動防護網的價格呢也就不怎么穩定了。在一個決定其價格的原因呢就是環保了，環保問題呢一直是我們國家主要抓的一點。因為咱們這個被動防護網全身都是需要鍍鋅的，而鍍鋅又會污染水。所以總是查我們這個鍍鋅廠家，我們這邊沒有辦法鍍鋅的話，就生產不出來了，價格方面也就沒法給您確定了。還有一個原因呢就是鋼絲繩的價格。

施工準備為被動防護網施工質量，在施工前要求對人，機，料進行周密的安排布置，嚴格控制進場原材料質量，提高現場施工技術人員特別是一線操作工人的技術水平。1，人員組織1.1對所有參與施工的人員進行嚴格技術交底，使其充分掌握具體施工工藝，樹立質量的意識。組織以項目總工為主的技術培訓會，使操作工人對棚洞框架結構型式等熟悉掌握，做到心中有數，使工人充分了解施工工藝，做到施工中忙而不亂。一現場施工在受控，有序進行。
1.2其次嚴格作業值班制度，現場每一作業時間段內都有主要施工負責人進行現場管理和技術指導工作，投入足夠的施工一員，工人輪班作業，不搞疲勞戰術。2，材料組織根據現場施工組織情況，在施工前將所需材料提前運送至現場，所有進場材料均應經過試驗室檢驗，并滿足招投標文件及設計對原材料各項指標的要求。








鋼絲繩：符合要求環形網：符合要求格柵網：符合要求，減壓環：直徑為448cm，鋼柱：符合要求二，施工方案1，施工安裝工藝要求1.1被動安全系統布置應沿等高線走向，1.2被動安全系統大允許初始鉛垂直度為柱間距的3%。
中間加固拉錨桿抗拔力≥40KN，側拉錨桿抗拔力≥50KN，1.4錨固：結構堅實的地質采用A類錨固，松碎結構的軟地質采用B類錨固。A類錨固：鋼柱基礎及錨桿孔眼鉆鑿地層處于穩定基巖或覆蓋層很薄，可直接鉆鑿錨桿孔眼，然后采用M30水泥砂漿或純水泥漿錨固，B類錨固：鋼柱基礎及錨桿孔眼鉆鑿地層處于土質地層時，由于成孔錨固后其抗拔強度下降，需采用C20鋼筋混凝土，鋼筋籠采用Φ16螺紋鋼筋制作。1.3上拉錨桿鋼筋保護層厚度不小于20mm，以提高錨固強度。
1.5當采用A類錨固時鋼柱混凝土基礎地腳螺栓錨桿孔徑不小于Φ42，基礎頂面用薄層C20細石混凝土或M20水泥砂漿抹平。1.6 當基礎所處地層為厚度小于混凝土基礎深度的覆蓋層時，覆蓋層部分用混凝土置換，下部直接鉆鑿錨桿孔，形成復合基礎。

動防護系統技術指標１，鋼柱：由普通工字鋼加工而成，其高度與系統高度相同，工字鋼型號，依據鋼柱高度按表選定。２，拉錨錨桿：應選用雙股直徑16鋼絲繩錨桿，其長度一般依據系統高度按表選定，或按該表中錨桿抗拔力要求根據地層條件計算確定。
３，地腳螺栓錨桿：每個基座應選用4根由螺紋鋼筋加工而成的p２８*１０００/m27*100標準化地腳螺栓錨桿。４，基座及連接件：應選用標準化的gs-7001型基座和gs-7005型連接件。５，錨桿孔徑：上沿錨桿設計抗拔力不小于80kn，其余錨桿設計拔力不小于50kn。錨固長度應根據計算確定，且不得小于2m。鋼筋錨桿孔徑應大于桿體直徑12mm以上；雙股鋼絲繩錨桿孔徑應大于鋼繩2倍直徑10mm以上。









拉錨系統：a， 上拉錨繩：rx-025系統的每根鋼柱應設置單根上拉錨繩；rx-050和rx-075系統除端部鋼柱應設置單根上拉錨繩外，當鋼柱間距大于或等于7米時，中部每根鋼柱應設置兩根對稱布置的人字形上拉錨繩，rx-025 rx-050 rx-075系統的上拉錨繩分別選用直徑為直徑16，14和16鋼絲繩，當鋼柱間距小于7米時，中部每根鋼柱應設置單根上拉錨繩，其上拉錨繩均用直徑為直徑16鋼絲繩。６每根上拉錨繩分別各帶1個，1個和2個減壓環。








b， 側拉錨繩：端部鋼柱各設置一根側拉錨繩，rx-025 rx-050 rx-075系統的側拉錨繩分別選用直徑為直徑12，16和18鋼絲繩。c， 中間加固拉錨繩：當單段sns被動系統長度大于70米時，應每隔50米左右設置人字形中間加固錨繩，當此前已有下拉錨繩時，下拉錨繩可當作中間加固錨繩對待，中間加固及下拉錨繩的直徑均與側拉錨繩直徑相同。
７，支撐繩：均應設置雙繩形式的上下支撐繩，rx-025 rx-050 rx-075系統的支撐繩直徑分別為直徑12，16和18鋼絲繩，且每跨內上/下支撐繩分別設置1/1，2/1，2/4個減壓環。當單段sns被動系統的長度大于70米時，宜按單根支撐繩的跨越長度不超過50米分段設置。

總長1m，絲口M24×100，錨孔直徑為Φ42，拉錨繩采用Φ16單股鋼絲繩，總長度10m，錨桿孔徑不小于42mm。2，施工工序2.1施工前按設計并結合現場地形對鋼柱和錨桿基礎進行測量定位，現場放線長度應比設計系統長度增加3%～8%，對地形起伏較大，系統布置難沿同一等高線呈直線布置的取上限(8%)，對地形較平整規則，系統布置能基本上在同一等高線沿直線布置是取下限(3%)，在此基礎上。1.7 鋼柱基礎地腳螺桿用Φ25螺紋鋼筋加工制作柱間距可以為設計間距20%的縮短或加寬調整范圍。










2.2基坑開挖(對覆蓋層不厚的地方，當開挖至基巖而尚末達到設計深度時，則在基坑內的錨孔位置處鉆鑿桿孔，待錨桿插入基巖并注漿后才灌注上基礎砼)。2.3預埋錨桿并灌注基礎性砼(對巖石基礎，2，3工序向為鉆鑿錨桿安裝)對砼基礎亦可在灌注基礎砼后鉆孔安裝錨桿。
2.4 基座安裝將基座套入地腳螺栓并用螺帽擰緊。2.5 鋼柱安裝2.5.1將鋼柱順坡向上放置并使鋼柱底部位于基座處，2.5.2將上拉錨繩的掛環掛于鋼柱掛座上，然后將拉錨桿的另一端與對應的上拉錨桿套連接并用繩卡暫時固定(設置中間加固和下拉錨繩時，同上拉錨繩一起安裝或待上拉錨繩安裝好后再安裝均可)。
2.5.3將鋼柱緩慢抬起并對準基座，然后將鋼柱底部插入基座中，后插入連接螺桿并擰緊，2.5.4通過上拉錨繩來按設計方位調整好鋼柱的方位，拉緊上拉錨繩并用繩卡固定。2.6 Φ16側拉錨繩的安裝安裝方法同上拉錨繩，只是在上拉錨繩安裝好后進行。

其次嚴格作業值班制度，現場每一作業時間段內都有主要施工負責人進行現場管理和技術指導工作，投入足夠的施工一員，工人輪班作業，不搞疲勞戰術。2，材料組織根據現場施工組織情況，在施工前將所需材料提前運送至現場，所有進場材料均應經過試驗室檢驗，并滿足招投標文件及設計對原材料各項指標的要求。









鋼絲繩：符合要求環形網：符合要求格柵網：符合要求，減壓環：直徑為448cm，鋼柱：符合要求二，施工方案1，施工安裝工藝要求1.1被動安全系統布置應沿等高線走向，1.2被動安全系統大允許初始鉛垂直度為柱間距的3%。
中間加固拉錨桿抗拔力≥40KN，側拉錨桿抗拔力≥50KN，1.4錨固：結構堅實的地質采用A類錨固，松碎結構的軟地質采用B類錨固。A類錨固：鋼柱基礎及錨桿孔眼鉆鑿地層處于穩定基巖或覆蓋層很薄，可直接鉆鑿錨桿孔眼，然后采用M30水泥砂漿或純水泥漿錨固，B類錨固：鋼柱基礎及錨桿孔眼鉆鑿地層處于土質地層時，由于成孔錨固后其抗拔強度下降，需采用C20鋼筋混凝土，鋼筋籠采用Φ16螺紋鋼筋制作。1.3上拉錨桿鋼筋保護層厚度不小于20mm，以提高錨固強度。











1.5當采用A類錨固時鋼柱混凝土基礎地腳螺栓錨桿孔徑不小于Φ42，基礎頂面用薄層C20細石混凝土或M20水泥砂漿抹平。1.6 當基礎所處地層為厚度小于混凝土基礎深度的覆蓋層時，覆蓋層部分用混凝土置換，下部直接鉆鑿錨桿孔，形成復合基礎。

環形邊坡防護點：1.易于安裝。2.使用壽命長。3.結構美觀，堅固耐用。被動防護網如何進行安全防護一般情況下，被動防護網所在的地方環境一般都比較惡劣，所以在生產被動防護網的時候需要對材質有著很高的要求。
在安裝防護網的現場針對不同類型的防護網要采用相對應的措施，一定要有量化驗收，對于一些相對來說安裝風險比較大的設備，在搭建工作完成后，需要交給施工部門自行檢查。高空作業時應該及時進行檢查，排除各種隱患，加強安全意識。







按照高尺度生產出來的防護網配件可以做到在長期使用依然能保持原裝，不會發生老化，可以放心使用。公路兩旁的邊坡一般都是人工挖出的，人工挖出的強度一般都會能邊坡的穩定性。但是隨著時間的變化，由于雨水的沖刷，冬夏的凍脹或者是其它的一些意外情況，都會對邊坡產生多多少少的影響。
常見的兩種就是雨水沖刷造成的破壞，這種情況一般都發生在比較緩的邊坡上，在降水后沿著破面會出現很多的小溝，假如任由這樣下去，不采取一些防護措施，這些小溝就會越來越大，時間長了就會影響邊坡的穩定性。另外一種就是邊坡會發生崩塌，這種情況一般分為落石型崩塌，流動型崩塌和滑坡型崩塌三種。有時候也會三種形式出現在同義詞崩塌中，出現了這種崩塌時間長了也會對公路造成嚴重的損害。