關鍵詞 |
35kv預制艙,預制艙變電站,高壓預制艙,預制艙結構 |
面向地區 |
全國 |
材質 |
Q235 |
結構 |
固定式集裝箱 |
類型 |
散貨集裝箱 |
35kv預制艙變電站廠家 預制艙結構 高壓預制艙
35kv預制艙是按照電壓等級劃分,屬于一次設備預制艙中的重要組成部分,經常用來配備35kv開關柜,在實際的變電站項目中,通常會包含風機回路出線柜、主變進線柜、PT柜、站用變壓器柜、高壓動態無功補償柜、接地變柜等。因此,35kv預制艙艙體有時也需要根據實際的項目組成模塊進行分體設計。
此外,35kv預制艙項目也要遵守預制艙艙體設計技術規范,消防、照明、通風、報警系統等都是的。
變電站35kv預制艙產品特點
1、采用防火防腐材料,具有較強的保溫能力,內部裝設工業空調,能夠有效調節艙內溫度。
2、具有較強的抗震防變形能力,采用一體式焊接結構,結構強度高,可靠性強。
3、各電氣柜滿足五防要求,五防裝置應安全可靠。
4、艙體密封處理,能夠有效阻擋外部沙塵進入艙內,保障艙內設備的穩定運行。
5、具有完善的安全逃生系統,符合電力要求,可滿足IP54防護等級,使用壽命可達25年
35kv預制艙結構要求
35kv預制艙艙體應具有良好的密封性,防護等級不能低于IP4X。所有部件具有足夠的強度和抗壓能力,不易變形,能夠承受運輸、安裝和運行時短路所產生的作用力而不致損壞。內部的開關柜應隔離開關機構靈活方便,開關柜內的控制、保護小箱應牢固,便于設備的調試和檢修預制艙是電網基于“標準配送式”這一核心理念的基礎上 ,推出了戶外智能吧變電站,預制艙艙體結構的采用成為智能變電站建設二次設備載體的重要措施。隨著智能電網的建設步伐的加快,變電站建設的速度相對滯后。為了加快智能變電站的建設周期,國網公司提出了標準配送式變電站建設模式,通過“標準化設計、工廠化加工、裝配式建設”的方案,實現智能變電站(預制艙)的迅速推廣及實用。
預制艙是智能變電站應用的新技術、新材料、新設備的一個重要體現,它是由預制艙體、二次設備屏柜(或機架)、艙體輔助設施等組成,在工廠內完成制作、組裝、配線、調試等工作,并作為一個整體運輸至工程現場,就位于安裝基礎上。預制艙及其內部的二次設備實現整套二次設備由廠家集成,實現工廠化加工,減少現場二次接線,減少設計、施工、調試、工作量,簡化檢修維護工作,縮短建設周期,有效支撐了電網建設。
預制艙具有標準化、模塊化、預制化的技術特點。廠家可根據設備柜體的實際需要定制特定尺寸,以便適應設備的正常運行
產品價格僅供參考,實際報價咨詢客服預制艙的基本結構,一次設備艙,空調、照明、消防、安防、圖畫等設備構成,艙體內一切設備均在工廠內完結相關接線,及調試作業,并作為個全體或~3個單體運送至現場。
為了滿意變電站設備運轉的各種規范要求,以及滿意野外運轉的要求,抗震強度需到達8級以上。在
預制艙頂部增加斜頂,防止積水和積雪;一起斜頂還能夠減少箱頂陽光照耀。
()預制艙的內部空間和結構,
艙體內部由空調、照明、消防、安防、圖畫等設備構成,一起還需要滿意設備運轉和檢修人員的作業要
求,需對艙體內部進行檢修,裝飾資料選用防火防水資料,可在裝飾資料和艙壁之間增加隔熱資料,隔
絕陽光照耀箱體隔熱功能,艙內的照明 空調 可根據需求挑選不同的完成方法,為了有用的節省,艙
內裝置工業空調和排風系統,可實時調整艙內的運轉運轉環境;因為現在都選用無人值守方法,艙內還須
裝置安防、圖畫、圖畫監控、火災報警系統;接線安置可根據設備的正常運轉恰當安置。
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主營行業:集裝箱 |
公司主營:標準集裝箱,特種集裝箱,預制艙,集裝箱配件--> |
主營地區:河北 |
企業類型:私營有限責任公司 |
注冊資金:人民幣200萬 |
公司成立時間:2012-05-10 |
員工人數:51 - 100 人 |
研發部門人數:5 - 10 人 |
經營模式:生產型 |
經營期限:2012-01-10 至 2032-05-09 |
最近年檢時間:2019年 |
登記機關:鹽山工商行政管理局 |
品牌名稱:信合 |
年營業額:人民幣 10 萬元/年以下 |
年出口額:人民幣 10 萬元/年以下 |
年進口額:人民幣 10 萬元/年以下 |
經營范圍:預制艙 特種集裝箱 飛翼集裝箱 標準集裝箱 集裝箱配件等等 |
是否提供OEM:是 |
公司郵編:061300 |
公司傳真:0317-6193080 |
公司網站:http//www.hbxhjzx.com |
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